2018年同济大学在黑龙江录取分数线多少分,2018同济黑龙江分数线

专业剖析
新能源材料及其产业技术直面社会生产力迅猛发展与传统能源供应不足之间的矛盾，是满足人民追求美好生活的一个重要支柱。新能源材料与器件专业因新能源、新材料、新能源汽车、智能制造等国家战略性新兴产业发展需求而设立，通过新材料、新能源、汽车、智能化技术等多学科交叉，目标是培养新能源材料与智能型新能源汽车等高新技术领域具备多学科交叉综合素养的源头创新型领军人才。
比较优势
同济大学新能源与器件专业依托于同济大学材料科学与工程学院、并与汽车学院共建，是2018年在同济大学“材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区”的基础上，由国家教育部批准而建立的学科交叉型特设专业。专业在强化新能源材料及器件领域知识传授的同时，与新能源汽车产业技术深度融合，目标是培养新能源材料与智能型新能源汽车技术领域高端复合型技术人才和领军人才。同济大学材料专业在《2019年中国大学及学科专业评价报告》全国122所大学中排名23，ESI学科国际排名前1%。
人才培养
新能源与器件专业依托同济大学材料学科与车辆工程专业特色优势，学生根据学科交叉型培养方案要求修读材料科学、新能源材料、车辆工程领域专业基础课程，并根据兴趣选修新材料、电池技术、智能化、轻量化材料与技术等特色课程，以培养在新能源材料与智能型新能源汽车技术领域的综合素养。专业课程全程采用小班化教学，做到以学生为中心，因材施教。本专业学生从大一开始实行导师制，学院聘任从事专业教育工作的专业教师作为本科生导师，使学生尽快适应大学学习生活，增加学生对学校的归属感和专业认同感，及时对学生进行心理疏导，帮助学生确立个性化的发展，形成合理的专业知识结构，提高学生的科研能力，指导学生职业生涯等规划。
创新实践
大学生创新实践计划项目（简称SITP）、国家/上海市大学生创新项目、材料应用竞赛
材料科学与工程学院每年设立30余项创新项目，接纳二 三年级本科生进入实验室直接进行科研方法及基本技能训练。在“挑战杯”、“美国ASCE土木工程大学生竞赛”等国家、国际赛事中斩获特等奖、一等奖等佳绩，近三年18个项目获得国家级及以上荣誉。在各种科研创新探索中，培养学生对学科的兴趣。
毕业论文（设计）
针对大四年级学生，半年时间参加导师的研究课题。在导师的指导下，参与国家项目或企业合作项目的研究工作。
免试直升研究生、博士生高比例
每年20%~35%的本科毕业生可以免试直升硕士研究生、博士研究生。
海（境）外短期交流项目
学生通过学校/学院校际交流项目及CSC项目，赴美国加州大学洛杉矶分校、德国达姆斯特工业大学、日本东北大学、西班牙马德里理工大学、英国拉夫堡大学、比利时根特大学等世界各地一流高等学府，进行三个月至半年的交换生学习。
专业目前有中英、中法、中西双学位项目，学生通过这些项目直接到国外大学深造，获得同济大学和合作大学的双学位。
专业设立同济-科思创生态建筑与材料研究院，该国际合作平台为学生创新实践、实习提供支持。
境外深造院校
斯坦福大学
约翰霍普金斯大学
伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校
牛津大学
帝国理工学院
东北大学
达姆斯特工业大学
慕尼黑工业大学
新加坡国立大学
杰出校友
黄跃金，曾任中央统战部副部长、江西省政协主席；
郭文叁，原海螺水泥集团董事长；
张传增，欧洲科学院院士、欧洲人文和自然科学院院士，德国锡根大学教授；
姚 燕，中国建材集团副董事长、中国建材研究总院院长；
丁永健，德国马格德堡应用科学大学副校长；
钱文挥，工商银行党委副书记，监事长；
黄国滨，美国摩根大通中国投行总经理；
唐春山，深圳郎润投资公司总经理。
就业主要方向
本专业学生能够胜任新能源材料与器件、新能源汽车、新材料、智能化与轻量化技术等 现代高新技术行业的研究、开发、设计、生产和管理等工作，也可以从事相关领域投资与开发、金融与保险、社会服务与管理工作。所依托的同济大学材料科学与工程学院本科毕业生50%以上继续深造，攻读硕士或博士学位。大批毕业生就业于新材料、汽车、电子信息、先进制造等世界500强企业、大型国有企业、知名民营企业、事业单位、政府部门等，用人单位供需比例长期维持在1：10以上。
同济大学材料科学与工程学院近几年的毕业生中，有许多学生选择在新能源电池技术、 整车、车用零部件等新能源材料与新能源汽车行业工作，社会需求旺盛。
“一带一路”战略为材料在中西部地区、重点领域、重大工程行业的发展带来巨大机遇，本专业以国家发展战略为指引，致力于向祖国中西部、重点领域大力输送优秀人才，让毕业生在奉献祖国事业的同时实现人生价值。

学科/专业地位
教育部2016年第4轮学科评估中，在165所参评高校中获得A类学科，位列同济大学12个A类学科之一。
“软件工程”专业入选“国家级一流本科专业建设点”。
“软件工程”专业为国家特色专业。
“软件工程”专业列入国家“卓越工程师教育培养计划”。
“媒体艺术与科学”专业方向为国家级人才培养模式创新实验区建设项目。
教育部示范软件学院2003年中期评估和2006年验收评估，名列全国第5名。
师资队伍一流
软件学院拥有一支精干、高素质的专职教师队伍，其中，教授、副教授30余人，博士学位比例超过90%，50%以上教师具有海外留学或工作背景。现有中国科学院院士2人，国家海外高层次人才计划获得者3人，国家海外高层次人才计划外国专家项目获得者1人，国家杰出青年科学基金项目获得者1人，国家海外高层次人才计划青年项目获得者1人，上海海外高层次人才计划获得者2人，上海海外高层次人才计划外国专家项目获得者1人，“浦江人才计划”教师2人，上海高校特聘教授（东方学者）称号教师1人，上海市教学名师1人，上海市模范教师1人，国家示范性软件学院十佳教师1人，国内外知名兼职教授多人。学院还有国家重点研发计划首席科学家1人，国家重点研发计划国际合作专项首席科学家1人。
科研基础雄厚
学院先后承担国家重点基础研究发展计划（973）项目、国家重大科技专项、国家重点研发计划专项、国家重点研发计划国际合作专项、国家自然科学基金重点、省市科技计划项目、国企攻关项目100余项，国际合作项目十余项，且与华为、华东计算所、SAP、谷歌、Apple、IBM等业界知名企业，以及与美国卡内基梅隆大学、斯坦福大学等国际著名高校建立起深层次合作关系。
专业内涵丰富
软件工程是应用计算机科学理论和技术以及工程管理原则和方法，按预算和进度实现满足用户要求的软件产品的定义、开发、发布和维护的工程，或以之为研究对象的学科。
软件产业是人工智能、大数据、机器人、机器学习、网络空间安全、无线通信、计算机网络通信、传感器，以及生物信息学等目前热门应用领域的基础和核心。
学院基于软件工程学科，面向国家和产业发展需求，培养基础理论扎实深厚、具有创新潜力，工程型、复合型、国际化的多层次、创新型卓越工程人才。
教研成果丰硕
本专业开设国家级精品资源共享课1门，国家级精品课1门，国家双语教学示范课程1门，上海高校示范性全英语教学课程1门，上海市高校外国留学生英语授课示范课程1门，上海市精品课程2门，上海市教委重点课程2门，教育部-IBM/SUN/微软/英特尔精品课程15门。校级全英语课程9门、双语课程9门，校级通识课程2门。出版了国家级精品课程教材、普通高等教育精品教材2本，上海普通高校优秀教材3本。获高等教育省部级及以上教学成果奖多项。
实习资源独特
拥有国家级工程实践教育中心3个，上海市软件工程领域研究生实践基地1个，校企联盟单位20多家，实习合作企业近100家，使学生实习与专业、兴趣未来发展有机结合。
国际合作深入
学院与十多所国际知名大学（如阿尔托大学、加泰罗尼亚理工大学、瓦伦西亚理工大学等）建立了学生交流和合作培养机制，三、四年级本科生可申请进行双向对等的1～2个学期的交换学习，期间互认学分、互免学费。与斯坦福大学、加州大学伯克利分校等世界一流大学建立了合作联系。2014年前往国外交换的本科生超过当年入校本科生总人数的50%。
创新创业活跃
学院与Apple、IBM、Google、SAP、eBay、Microsoft、Ericsson等国际知名企业建立了多个校企联合学生俱乐部，其中，Apple俱乐部是Apple公司在中国设立的首家俱乐部。
学院为学生提供了自由的创新创业空间，Apple俱乐部在App Store上架60多个学生自主开发作品，下载量累计超过500万次。学生作品屡获国内外多项赛事的大奖。在2017年中国高校计算机大赛移动应用创新赛中，学院的作品《晬颜》获得唯一特等奖。在2018年“创青春”上海市大学生创业大赛中，本科生的“虾滑输入法”项目获得创业计划赛金奖。毕业生创业公司中近10家在业内有广泛影响力。
就业前景广阔
2012年以来，软件工程专业本科毕业生就业率和薪酬一直稳居全国所有本科专业前列；2015年以来，软件工程专业毕业生就业率位居首位。
同济大学软件学院毕业生基础扎实、动手能力强、知识全面且富有创新精神，深受用人单位青睐，毕业生就业质量在全国名列前茅，一直供不应求。建院至今，已培养本科生2678人，约有20%的毕业生在本校和国内一流大学读研，约有16%的学生在世界著名大学读研，约有64%的学生在世界五百强企业、国内知名企业、创业型企业就业。
软件学院毕业生的就业主要方向在信息技术领域，包括软件、人工智能、大数据、机器人、计算机、通信与网络等，覆盖信息传输、软件和信息技术服务业／金融业等行业。代表性的就业单位有：Apple／Google／Facebook／Microsoft／IBM／SAP／华为／百度／阿里巴巴／腾讯／携程／网易／中国移动／中国联通／银联数据／中国银行／中国工商银行／中国农业农行／中国建设银行／交通银行／上海银行／中国人寿等。
软件学院毕业生赴国（境）外深造的院校包括：麻省理工学院／斯坦福大学／卡内基梅隆大学／哈佛大学／加州大学洛杉矶分校／康奈尔大学／纽约大学／耶鲁大学／宾西法尼亚大学／南加州大学／波士顿大学／京都大学／香港理工大学／芝加哥大学／西北大学／教堂山北卡大学／乌普萨拉大学／达特茅斯学院等。

隶属于电子科学与技术系，致力于培养践行社会主义核心价值观，德、康、能、知、美全面发展的社会主义事业可靠接班人和合格建设者。专业联合行业内重要企业、研究所，培养身心健康、视野开阔、人文素养良好、科学和工程素养优良、满足国家和产业发展需求的微电子科学与工程专业人才。毕业生应具备扎实的数理基础、系统的微电子科学与工程专业知识、熟练的专业实践技能。毕业生应能在微电子及相关领域从事研究开发、设计制造、技术管理、教育培训等工作。经过五年的工作或科研实践后，应具备解决工作领域内复杂工程技术或管理问题的能力，成为具有独立分析能力和创新能力的工程师、研究人员、管理者或者其他专业型人才。
微电子科学与工程新工科专业设置背景
集成电路产业是我国的新兴战略性产业，是国民经济发展与社会信息化的重要基础。据统计，芯片已超过石油，成为我国第一大宗进口商品。该产业的发展，不仅关乎我国的GDP增长，而且事关国家政治/经济安全。微电子科学与工程领域的人才是发展集成电路产业的关键。该学科是一门以半导体物理和微纳电子学为理论基础、以大规模集成电路芯片设计与制造技术为研究对象的新兴交叉学科，是21世纪电子科学技术与信息科学技术的先导和基础，主要研究半导体器件物理、功能电子材料、固体电子器件，超大规模集成电路（VLSI）的设计与制造技术、微机械电子系统以及计算机辅助设计制造技术等。
2002年初，根据国民经济发展的需要，同济大学决定建立电子科学与技术专业，培养从事微电子技术领域工作的高级专门人才。2015年，教育部批复，以电子科学与技术系及多个同济大学微电子研究机构为基础，成立示范性微电子学院（筹），为全国首批26所示范性微电子学院之一。2018年，经教育部备案，成立微电子科学与工程交叉学科博士点（含硕士点），并即将开始招收研究生。同年，经教育部专业备案和审批，正式成立微电子科学与工程本科专业，并于2018年9月开始招生。
培养目标
本专业旨在培养践行社会主义核心价值观，德、智、体、美全面发展的社会主义事业可靠接班人和合格建设者。专业联合行业内重要企业、研究所，培养身心健康、视野开阔、人文素养良好、科学和工程素养优良、满足国家和产业发展需求的微电子科学与工程专业人才。毕业生应具备扎实的数理基础、系统的微电子科学与工程专业知识、熟练的专业实践技能。毕业生应能在微电子及相关领域从事研究开发、设计制造、技术管理、教育培训等工作。经过五年的工作或科研实践后，应具备解决工作领域内复杂工程技术或管理问题的能力，成为具有独立分析能力和创新能力的工程师、研究人员、管理者或者其他专业型人才。
专业优势
1. 依托国家首批26所示范性微电子学院之一：同济大学微电子学院。同时依托嵌入式系统与服务计算教育部重点实验室，具有良好的实验条件。
2. 在新工科专业中，率先设立了微电子科学与工程交叉学科博士点（含硕士点），已形成了微电子科学与工程本科、硕士、博士完整的人才培养体系。并且与物理学院合作，设立强基计划，实现本硕博一贯制的高端人才培养。
3. 微电子科学与工程本科专业教学队伍由8名教授，10名副教授及多名毕业于国内外知名高校的助理教授、讲师组成，拥有长江学者等多名具有丰富产业经验的知名学者，具有开发CPU，各种高速专用芯片的经验。
4. 将基于目前与法国、西班牙、意大利等多个国外知名大学的合作基础，建立本科生、研究生联合培养的机制。
专业特色
富有特色的集成电路设计课程：专业以集成电路设计为教学重心，课程体系从理论基础，设计方法出发，到各种专门集成电路设计，如模拟、数字、射频、混合信号集成电路设计等，再到工艺实现，集成电路封装等，涵盖了整个集成电路领域的各个技术环节。
全英文教学：开设了15门与国际著名高校课程类似或接轨的全英语课程，80%以上的专业必修课可选择全英文课程或者中文课程进行学习。
国际化培养：充分利用已有的与多所欧美大学的对等交换学生国际合作模式（如中法，中意，中西，中德合作），通过推进联合培养，采取双学位，学生交换，暑期课程等方法，引入先进的人才培养理念，提高人才培养质量。
本科生导师制：在国际化的视野下，为每个学生配备本科导师，贯穿培养始终，为学生制定个性化培养方案，充分挖掘他们的潜力，着重培养他们的创新意识、前沿意识、竞争意识。
人才培养出口
四年制本科。本科毕业后，可选择本专业继续深造，攻读硕士、博士学位。本科毕业生预计在国内外继续深造的每年约占50%-60%；预计就业的企业包括Intel、IBM、飞思卡尔、AMD、德州仪器、诺基亚、爱立信、西门子、华为、中兴、中国电信、中国移动、联通等。
同济大学微电子科学与工程专业欢迎你的加入！

专业背景
车辆工程（四年制）专业源于1921年上海交通大学的铁道机械专业，1952年曾任交通大学校长的程孝刚学部委员创立了机车车辆专业，为我国机车车辆高等教育的发展奠定了基础。多年来本专业为我国铁路行业培养了大批专业人才。为适应我国高速铁路和城市轨道交通行业快速发展对专业人才大量需求，以“厚基础、融交叉、国际化”为培养理念，车辆工程专业重点培养轨道交通知识复合型、创新型和国际化的车辆工程专业高级技术人才。
专业特色
车辆工程专业，紧密围绕轨道交通“安全、绿色、智慧”的发展趋势，全面服务我国高端装备制造业、 “走出去”国家战略和“一带一路”倡议，积极培养轨道交通领域的卓越型专业人才与复合型行业精英。
设有两个国家级工程实践教育中心：“同济中车株洲电力机车有限公司工程实践教育中心”、“同济中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实践教育中心”。
建有国内高等院校唯一的轨道交通综合试验中心与教学实践培训基地。
实施“本科生导师制”助力成长计划，精准实施本科生的个性化发展与培养。
人才培养
车辆工程专业学制为四年，重点设置轨道车辆设计与集成、牵引传动与控制、健康管理及安全等三个知识模块。
本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的社会主义建设者和接班人；培养具备适应未来轨道交通发展、掌握轨道交通车辆工程的基本原理和知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识和良好的实践能力，能从事轨道车辆设计及集成、电力牵引与控制、健康管理与安全等领域的设计开发、技术管理和科学研究等方面工作，具有较强的团队意识、创新实践能力、自主学习能力和国际视野的社会栋梁与专业精英。
国际化
车辆工程专业面向欧美十余所著名高等院校设有联合人才培养计划，本科生近30%、硕士生近40%、博士生近50%有海外交流学习机会，主要的国际合作项目“3+2+1.5”本硕贯通国际合作项目：法国瓦朗西纳大学、美国伊利诺伊大学芝加哥分校；
本科生短期国际交流项目：奥地利格拉茨工业大学、新西兰奥克兰大学、美国伊利诺伊大学香槟分校；
中德硕士双学位项目：慕尼黑工业大学、亚琛工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、柏林工业大学、斯图加特大学、达姆施塔特工业大学、布伦瑞克工业大学和德累斯顿工业大学；
中法硕士双学位项目：巴黎桥路大学、巴黎国立工程技术大学、瓦朗西纳大学。
未来发展
车辆工程专业的本科毕业生主要面向轨道交通行业相关企事业，世界500强等高端装备设计及制造相关单位。
中国国家铁路集团、中国中车及其下属企业、中国铁道科学研究院等单位；
阿尔斯通、西门子、德国TÜV、施耐德、克诺尔、ABB等国内外知名的车辆及零部件设计、制造和咨询公司；
上海市政工程设计院、中铁上海设计院等城市建设与规划设计研究单位；
上海、北京、广州等各大中城市地铁公司；
上海电气，博世等国内外知名的机械和电气相关的外资、合资以及民营企事业单位。
校友代表
车辆工程专业先后培养了数万名毕业生，涌现出一批知名校友，以刘友梅（中国工程院院士）为代表的科学家，以奚国华（原中国中车总裁、现中国第一汽车集团有限公司总经理）、马云双（中国中车副总裁）、梁建英（中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师）、陈孝敏（中车长春轨道客车股份有限公司党委书记）为代表的轨道交通行业领军人才和高级管理者，以及大量奋战在轨道交通领域的工程师、科技工作者、精英管理者，受到了行业的普遍认可。

培养目标
培养适应国家建设需要，适应未来社会发展需求，具有基础扎实、知识面宽广、综合素质高，掌握建筑学科的基本理论、基本知识和基本的设计方法，具备建筑师的职业素养、突出的实践能力，具有国际视野，富于创新精神，能够成为引领未来的社会栋梁与专业精英。
特色优势
作为国家一级学科，下设建筑设计及其理论、建筑历史与理论、建筑技术科学、城市设计及其理论、室内设计及其理论、建筑遗产保护及其理论六个二级学科。于1952年在全国高等院校院系调整时设立，历史悠久，是同济大学的优势学科和优先发展学科，也是我国建筑学领域人才培养与科学研究的重点基地之一，首批通过全国建筑学专业评估（1992），先后入选上海市重点学科、国家重点学科和上海市高峰学科。2017年建筑学专业入选国家双一流重点建设学科行列。
本专业教育坚持以现代建筑的理性精神为灵魂，以自主创造、博采众长的学术品格为本色，以当代技术与地域文化的并重交融为导向，以国际学科前沿的跟踪交流为背景，坚持“当代的、中国的”原创精神。经过60余年的发展和几代人的持续努力，形成了扎根本土、放眼国际、服务社会的独特培养体系和培养特色。
本专业还开设室内设计方向。
国际交流
本专业对外交流频繁，国际学术合作交流十分活跃，先后与海外100多所大学建立合作联系，与30多所大学建立实质性合作，与17所大学共建双向双学位联合培养项目，形成了完善的国际化培养模式。国际建造节、国际联合设计教学、海外访学计划、国际双学位培养、国际夏令营、国际博士生院、国际论坛和国际联合科研等一系列项目，为人才培养提供了国际一流的学术氛围，并形成了特有的全球化影响。
未来发展
本专业的毕业生具有广阔的发展前景。除进入研究生阶段继续学习深造以外，毕业生的主要去向包括：各级政府的规划、建设主管部门，国内外各类专业设计机构，房地产公司等企业单位，大专院校、研究所等科研教学机构，自主创业等。
杰出校友
本专业培养了一大批专业精英和社会栋梁，可谓桃李满天下。校友中有魏敦山、邹德慈、潘云鹤、郑时龄、常青等院士，也有唐玉恩、时匡、郑国英、沈迪、邵韦平等全国工程勘察设计大师，还有普利茨克奖获得者王澍，建筑师柳亦春、园林专家陈晓丽、歌唱家朱逢博、摄影家王小慧等著名专家，活跃在设计创作、创新创业、行政管理、文化艺术等各个领域。

国内率先开展新能源汽车科技创新与人才培养的车辆工程专业，总体水平国内领先；
国家教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业、全国工程教育专业认证专业；
国家唯一的汽车行业产业类协同创新中心—智能型新能源汽车协同创新中心；
国内唯一的依托高等学校的智能网联汽车测试与评价基地；
国内唯一的依托高等学校的汽车整车空气动力学与热动力学地面交通工具风洞中心；
学生就业深造率接近100%，主体去向是世界500强汽车与零部件企业及欧美一流大学。
专业概述
车辆工程（汽车）专业所在的汽车学院位于同济大学嘉定校区，是上海国际汽车城的科研与教育核心功能的承载体。汽车专业设立于1988年，汽车学院成立于2002年，首任院长为万钢教授（现任全国政协副主席、科技部前任部长）。短短30年内，汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标，以科研教学为发展基础，以立德树人为发展根本，快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地，成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。
师资队伍群英荟萃，实力雄厚
本专业拥有专职教师队伍100人，其中正高40人，副高35人，博士学位比例超过90%，外籍教授6人。现有钟志华教授（同济大学前任校长）、李骏教授等中国工程院院士2人，国家教育部节能环保汽车创新团队1个，国家高层次人才项目专家6人，973计划和863计划首席科学家3人，长江学者和杰出青年3人，名师荟萃。汽车学院聘请中国工程院院士郭孔辉、美国国家发明院院士郑剑平、意大利汽车设计大师乔治亚罗等一批中外汽车技术领域的顶级专家和客座教授。
科技研发特色鲜明，优势显著
本专业聚焦新能源汽车和智能驾驶汽车，依托智能型新能源汽车协同创新中心、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心、新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家大型科学仪器中心-汽车整车风洞试验中心（上海）的4大国家级科创平台，中德电动汽车技术联合研究中心、中瑞道路交通安全研究中心、高等学校学科创新引智基地的3大国际级科创平台，新能源汽车教育部工程研究中心、上海市交通工具空气与热模拟风洞重点实验室、上海电动汽车工程技术研究中心的3大省部级科创平台，国内第一个依托高等院校的智能网联汽车测试与评价基地，积极开展前沿科学研究、前瞻技术研发和重大产品开发，形成了世界一流的学术影响力和竞争力。
2001年以来，本专业承担国家973计划、863计划、国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、上海市重大/重点专项计划、国际合作计划等重大科研项目超过200余项项，科研经费累计超18亿元，获国家科技二等奖和省部级一等奖以上奖励8项，燃料电池轿车研发填补国家空白，获中国高校十大科技进展。立足于世界科技前沿，创新成果在上汽、一汽、长安等汽车骨干企业广泛应用，圆满完成2008科技奥运、2010科技世博等新能源汽车重大示范活动。
人才培养多元创新，前景广阔
本专业目前在读全日制本科生870人、硕士生498人、博士生271人。本科培养为双外语五年制，以德语(或法语)、英语的双外语教学为培养特色。本专业面向汽车整车、能源动力、智能交通等行业，依托车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程等3大学科，针对新能源汽车和智能汽车的人才需求，形成了汽车工程、车用能源与动力、汽车电子与智能等特色方向，构建了完备的本硕博贯通人才培养体系。
本专业与上汽大众、上汽乘用车、联合电子、一汽大众、大陆集团、吉利汽车等国内外多个知名汽车企业合作，建立了学生走进企业实践、工程师走进高校授课、汽车预备工程师联合培养等多种校企联合培养模式，成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2019年车辆工程（汽车）专业再次顺利通过教育部全国工程教育专业认证，是国内领先的车辆工程复合型人才培养基地。
本专业积极鼓励学生在实践中培养创新能力，拥有节能与新能源汽车创新基地和智能与电控汽车创新基地，组建FSAE赛车、DIANRacing赛车、EP节能车、智能自动循迹车、创意车等五大车队，每年创新经费高达160万，本硕学生参与度达到约80%。创新车队参加中国大学生方程式赛车、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、恩智浦智能汽车赛、本田宗一郎杯节能竞技大赛、HONDA中国节能竞技大赛、SHELL环保马拉松节能车大赛、日本大学生方程式赛车大赛等重大赛事，获得国际级及国家级特等奖和一等奖累计70余项。
本专业本科生的就业率与深造率接近100%。学生就业主要集中在上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、联合电子、德尔福、沃尔沃、菲亚特、大陆集团等世界五百强及全球知名汽车企业，薪资水平居国内前列。继续深造的学生主要集中在慕尼黑工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、亚琛工业大学、柏林工业大学、达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、巴黎高科大学、加州大学伯克利分校、芝加哥大学、密歇根大学等欧美及国内一流大学。
国际交流广泛深入，影响深远
本专业高度重视与国外知名院校开展双学位硕士培养项目，立足学院自身特色，搭建全面的国际交流教育合作平台，与包括德国达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、克劳斯塔尔工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、波鸿鲁尔大学、法国巴黎高科大学、奥地利格拉兹大学等国家的高水平大学实施双硕士学位培养，建立了全英文课程综合大平台。汽车学院开展了全方位多层次的国际交流活动，包括基于科技创新竞赛的国际交流、基于国际校企联合实验室的国际交流、基于中德学院基金教席的研究生培养与国际交流等。自2007年以来，出访交流学生数超千人次，占学生总数约45%。通过多方位的国际交流，所培养的学生成为具有国际视野的专业精英和社会栋梁。
知名校友熠熠生辉
朱绍中—原东华大学党委书记
陈志鑫—上海汽车集团股份有限公司原总裁
奥博穆—保时捷全球执行董事会主席
张海亮—北京电咖汽车科技有限公司董事长
高卫民—华晨集团总工程师
龚伟国—上汽集团技术中心副主任
张觉慧—上汽集团乘用车公司总工程师
梁和平—玉柴联合动力股份有限公司总经理
金 麒—百联集团首席信息官
邵景峰—上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监
柳 燕—中国汽车工业协会副秘书长

培养目标培养具有新时代的社会责任感、团队精神、创新意识、国际视野和可持续发展理念，能够胜任空间规划编制和管理的高水平专业人才，以及跨学科的复合型专业领导者。特色优势师资综合实力最强。1952年，同济大学在全国最早设立城乡规划专业，师资规模大、各专业方向布局齐整，为国家规划和建设事业的人才培养做出了重要贡献。学科评估等级最高。在最新一轮的学科评估中获得最高A+评级，在国内居于领先地位，在国际上具有广泛的影响力。核心引领地位显著。城乡规划学科在城乡发展中具有核心引领地位，基于城乡发展客观规律的深入研究，通过规划编制和管理引导国土空间的可持续发展。国际交流本专业与国外和港澳台地区的大学和研究机构的学术交流、互动频繁。除了国际知名院校和学术机构外，还包括国际组织（如联合国教科文组织世界遗产中心、世界银行、欧盟、国际燃气组织等）和国际著名的科研基金会（如法国动态城市基金会、美国能源基金会等）建立了友好合作关系。依托建筑与城市规划学院大平台的广泛影响力，每年学院都有多位来自世界各地的著名学者来访，鼓励学生积极参与各类讲座的聆听和互动，成为学生课外自主安排的主动学习。同时，也创造和利用一些机会，例如与欧洲、台湾、香港等高校的交流互换生项目；借国外高校的教授来学院访问之机，安排在理论课程中的客串讲课；毕业设计和课程中引入国际合作研究课题，中外学生在同一个设计小组中交流学习，以及国外高校的教授也参与设计课的指导等。未来发展本专业毕业生具有跨专业的领袖人才潜质，能够跨专业择业。目前很大比例选择继续攻读硕士研究生或出境留学，就业单位包括各类设计单位（规划设计院或建筑设计院等）、政府管理部门（规划局或建设局等）、城投公司、房地产开发企业等。杰出校友杰出校友有邹德慈、吴志强院士，美国伊利诺斯大学芝加哥分校终身教授张庭伟、四川省政府副省长杨洪波、江苏省住房和城乡建设厅厅长周岚、广东省建设厅厅长张少康、原国家建设部部长汪光焘、原中国城市规划设计研究院院长李晓江等。

学科地位：国内领先，世界一流
同济大学土木工程学科创建于1914年，采用德国教育体系，强调学以致用；1952年院系调整，同济土木广聚英才，博采众长，学科整体实力在国内名列前茅。1981年，以结构工程为代表的土木工程学科被国务院学位委员会批准为首批博士学位授予点，1984年土木工程学科首批设有博士后科研流动站。2007年，土木工程一级学科入选为国家重点学科，成为全国唯一拥有四个二级国家重点学科的一级国家重点学科。2011年，同济大学土木工程学院入选教育部17所试点学院，是土木工程领域唯一的一所国家试点学院。2015年，土木工程学科第一批入选上海高校高峰高原学科建设计划I类高峰学科，2017年入选国家“双一流”建设学科名单。在2009年、2012年和2016年教育部学位中心评估中，同济大学土木工程学科整体水平在国内连续排名第一或A+。
在QS全球土木工程学科排名中，同济大学土木工程学科始终位于全球前50方阵；在2017～2019年“软科世界一流学科排名”中，同济土木连续三年位列全球第1名；艾瑞深中国土木工程学科排名中，同济大学土木工程学科连续评为8星级世界一流学科。全国高等教育土木工程专业评估专家认为，同济土木引领着土木工程专业的未来发展方向。
专业内涵与专业再造
土木工程是设计、建造、运营与维护房屋、桥梁、隧道、地铁、铁路与城市轨道、道路等各类建筑和基础设施的一门科学技术；土木工程师是人类“吃穿住行”中“住”和“行”的直接提供者，也是人类梦想家园的构筑者。
土木工程的实质是创造或者“制造”一种特定产品的过程，这种产品从怡人的别墅、轻巧的独木桥，到500米级超高层建筑、千米级超大跨度桥梁、百米级埋深的超长隧道，使人类生活更加安全、便捷、高效。土木工程专业致力于培养这一产品的设计者、建造者和管理者，使其掌握坚实的力学、材料、设计、施工基本原理和基本方法、实践能力突出、科学与人文素养深厚，确保与生命财产息息相关的建筑与基础设施更加安全与经济。
当前，人类面临着地震台风等灾害频发、自然资源快速消耗、生存环境不断恶化等问题，作为承载着民众福祉、城市运行和经济发展的土木工程师勇对挑战，注重前沿研究和学科交叉，从传统的关注建筑与基础设施的安全、经济向关注舒适、美观、耐久、可持续方向发展，并不断向深海、深地、深空方向迈进，构筑人类更为广阔和美好的家园。为此，同济大学土木工程专业依托同济百年土木历史积淀，汲取国外著名大学办学经验，以世界顶级的实验装备和科研成果为基础，以学术精湛、育人有方的名师和教学团队为保障，在传统土木工程人才培养模式基础上，逐步开设了具有深厚数学力学基础的数理强化班、既修土木又习法律的土木-法学实验班，以及其他“土木工程+”个性化人才培养实验班，致力于培养面向未来的具有全球视野、领导意识、可持续发展理念的世界一流精英人才。
多文化视角下的国际交流
广阔的国际视角和多文化融合能力是面向未来人才的一个重要属性。作为德籍教授创办的同济大学土木工程系科，百年来一直保持着与德国等欧美国家的全方位、多角度交流与合作，并将其贯穿于人才培养的全过程。创建了国内首个全专业系列英语课程体系，海外学有所成的青年才俊与名誉海内的外籍高端专家同台授课，培养学生在英语语境下的思考方式与表达技能；作为中国唯一代表加入了亚洲土木工程大学联盟KKHTCNN，与加州伯克利等高校联合开设了学生研讨会和国际化暑期课程班；与世界32所高校签订了双学位协议；成立美国土木工程师协会ASCE和英国土木工程师协会ICE的在华学生组织，组队参加美国ASCE中太平洋赛区土木工程大赛，与加州大学伯克利分校等著名高校同台竞技，自2012年以来6次获得团队总分第一名。
止于至善的未来人生发展
毕业去向
本专业学生能够胜任建筑、桥梁、隧道等土木工程项目的设计、施工、管理，也可以从事投资与开发、金融与保险、社会服务与管理、教育等工作。
同济大学土木工程专业的本科毕业生60%左右继续深造，赴海内外著名大学或研究机构攻读硕士或博士学位，其中，每年赴斯坦福大学、普林斯顿大学、加州大学伯克利分校、伊利诺伊大学香槟分校、帝国理工大学等境外著名高校深造的近60人。直接参加就业的毕业生多就职于世界500强企业、大型国有企业、知名民营企业、事业单位、政府部门等相关领域内重要企业和党政机关，用人单位供需比例长期维持在1:18以上。
随着中国城镇化进程的不断推进、中西部地区基础设施建设、“一带一路”发展、以及人类向极地、沙漠、深海和太空进军，未来几十年内，国家和社会对土木工程领域的人才仍有大量需求。
未来人生发展
同济土木的百年历程中，孕育了23位中国科学院和中国工程院院士，数以百计的设计大师、工程大师、房地产及金融等相关行业的领军人才，以及城建交通等政府部门的杰出管理者。
同济大学土木工程专业致力于培养面向未来的社会栋梁和行业精英，并持续关注他们的未来人生发展，助力学子们与院士、大师一道，在未来的人生道路上奋勇前行！
杰出校友
项海帆1955年毕业于道路桥梁与隧道专业，同济大学教授，中国工程院院士
陈铁迪，1957年毕业于工业与民用建筑专业，原中共上海市委副书记、上海市人大常委会主任
叶可明 1962年毕业于工业与民用建筑专业，原上海建工集团总公司总工程师，中国工程院院士
王俊，1983年毕业于工业与民用建筑专业，中国建筑科学研究院有限公司董事长、党委书记
陆勇，1983年毕业于工业与民用建筑专业，英国爱丁堡大学工程学院土木与环境工程系结构工程讲席教授（Chair Professor），教育部长江学者讲座教授
张喜刚，1983年毕业于桥梁工程筑专业，中交公路规划设计院有限公司董事长，世界上首座突破千米的第一大跨径斜拉桥——苏通大桥的总设计师，全国工程勘察设计大师，中国工程院院士
徐浩良，1983年毕业于桥梁工程专业，联合国助理秘书长、联合国开发计划署主力署长兼开发署亚太局局长
王卫东，1990年毕业于土建结构工程专业，华建集团执行总工程师，全国工程勘察设计大师
刘千伟，1990年毕业于隧道及地下工程专业，上海市住房和城乡建设管理委员会总工程师
黄俊灿，1992年毕业于工业与民用建筑专业，金地（集团）股份有限公司总裁
张云峰，1993年毕业于工业与民用建筑专业，美国马里兰大学土木与环境工程系教授
李昕，1996年毕业于工业与民用建筑专业，中共上海市教育卫生工作委员会副书记、上海市教育委员会副主任
王翔宇，2000年毕业于交通土建工程专业，澳大利亚科廷大学教授，欧盟科学院院士，澳中建筑信息模型联合研究中心联合主任