2018年同济大学在吉林录取分数线多少分,2018同济吉林分数线

专业剖析
英语是最多国家使用的官方语言（作为母语），是世界上最广泛使用的第一语言，也是国际组织的官方语言。当今国际化大背景下，英语专业人才对中国持续深入参与全球治理与国际竞争具有重要意义，具有良好思辨能力与国际视野的高级英语专业人才前景良好。
本专业遵循高等教育发展最新趋势，依托同济大学综合性、研究型、国际化大学的优势，推进通识教育，促进通专融合，以价值引领为导向，以思辨能力与国际视野为核心素养，注重多元文化沟通能力、国际环境下开展工作的能力，将学生培养为融通中外、具有创新能力、引领未来的社会栋梁与专业精英，毕业后可在国际组织、政府外事部门、全球跨国企业等单位从事高端国际化工作。
比较优势
实力雄厚
1986年同济大学招收英语专业研究生，1993年招收英语专业本科生，同济大学英语系现已形成了从学士到博士、学术型学位与专业型学位兼备的培养体系，师资力量雄厚、学科布局合理、培养特色鲜明。教师均曾在英美等国作访问学者，进行学术交流或从事外事工作，并有多名外籍专家从事教研活动。本专业在《中国大学及学科专业评价报告（2017-2018）》中被评为5星级专业（最高等级）。
英语系历经改革、特色鲜明、发展迅速，近年来教学水平及科研实力位居全国前列。教师教书育人、潜心问道，数获教学成果奖、名课优师等荣誉，出版论著、教材、译著及承担高层次科研项目数量不断攀升。多位教师成为教育部新世纪优秀人才、上海浦江人才等，并在国内外重要学术组织中担任要职。学生在国内外高层次学科竞赛及专业四、八级考试中屡获佳绩，位于全国前列。
精英教育
英语系根据学科自身特点、核心竞争能力规划、长期发展前景设置了基本技能、学科知识与通识教育结合的课程体系，以思辨能力与国际视野为核心素养，实践能力与理论基础并举，形成了特色鲜明的培养体系。
英语系设置英语语言文学（硕、博）、外国语言文学及应用语言学（硕、博）、英语口笔译专业（MTI）等深造通道；在人才培养中重视国际合作，与多所世界一流大学建立了交流合作机制，并具有多个双学位培养项目。
全面培养
英语系致力于培养学生全面发展，不断探索卓越英语专业人才的创新培养模式，加强基础阶段语言基本功、高年级阶段综合应用能力训练以及思维能力提升。组织各类活动竞赛提高学生实践能力与个人素养，指导学生在“21世纪杯演讲比赛”全国赛区中连年夺冠，此外在“沪台杯辩论赛”、“爱尔兰戏剧大赛暨论坛”等国内外各类比赛取得优异成绩。近年来，英语系学生在专四、专八考试中均取得优异成绩，优良率及通过率远高于全国高校英语专业平均水平。
国际化
英语系与美国、英国、加拿大、韩国等国家的知名大学建立了交流合作关系，学生在读期间可赴国外高等院校进行交流访学。另外，英语搭乘同济大学对外交流合作的宽广平台，为学生提供赴欧美一流大学学习交流机会。
未来发展
英语系毕业生具有良好的社会声誉，就业率在全校名列前茅，就业领域覆盖外事、金融、法律、教育、文化、国际交流、新闻媒体等行业，就职单位包括国际组织、国家电网公司、渣打银行、大众公司、联合利华、普华永道、汇丰银行等国内外著名企事业单位。
境外深造院校
斯坦福大学
加州伯克利大学
哥伦比亚大学
牛津大学
剑桥大学
莱斯特大学
柏林洪堡大学
波恩大学
伦敦大学学院等
就业主要方向
同济大学英语专业良好的生源和高质量的教学为培养优秀的通专融合高级专业人才提供了坚实的保证。毕业生的社会评价高，社会需求量也一直保持在高水平。英语专业不断有毕业生进入知名企事业单位，从事外事、金融、法律、教育、文化、国际交流、新闻媒体等领域的工作。
本科生就业单位
外交部
各驻华大使馆或领事馆
中国银行
汇丰银行
新东方教育科技（集团）有限公司
上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
上海汽车商用车有限公司
中国东方航空股份有限公司
安永(中国)企业咨询有限公司
普华永道中天会计师事务所有限公司
卡夫食品企业管理(上海)有限公司
联合利华(中国)投资有限公司
大陆汽车投资(上海)有限公司
上海市工商行政管理局

学科/专业地位
教育部2016年第4轮学科评估中，在165所参评高校中获得A类学科，位列同济大学12个A类学科之一。
“软件工程”专业入选“国家级一流本科专业建设点”。
“软件工程”专业为国家特色专业。
“软件工程”专业列入国家“卓越工程师教育培养计划”。
“媒体艺术与科学”专业方向为国家级人才培养模式创新实验区建设项目。
教育部示范软件学院2003年中期评估和2006年验收评估，名列全国第5名。
师资队伍一流
软件学院拥有一支精干、高素质的专职教师队伍，其中，教授、副教授30余人，博士学位比例超过90%，50%以上教师具有海外留学或工作背景。现有中国科学院院士2人，国家海外高层次人才计划获得者3人，国家海外高层次人才计划外国专家项目获得者1人，国家杰出青年科学基金项目获得者1人，国家海外高层次人才计划青年项目获得者1人，上海海外高层次人才计划获得者2人，上海海外高层次人才计划外国专家项目获得者1人，“浦江人才计划”教师2人，上海高校特聘教授（东方学者）称号教师1人，上海市教学名师1人，上海市模范教师1人，国家示范性软件学院十佳教师1人，国内外知名兼职教授多人。学院还有国家重点研发计划首席科学家1人，国家重点研发计划国际合作专项首席科学家1人。
科研基础雄厚
学院先后承担国家重点基础研究发展计划（973）项目、国家重大科技专项、国家重点研发计划专项、国家重点研发计划国际合作专项、国家自然科学基金重点、省市科技计划项目、国企攻关项目100余项，国际合作项目十余项，且与华为、华东计算所、SAP、谷歌、Apple、IBM等业界知名企业，以及与美国卡内基梅隆大学、斯坦福大学等国际著名高校建立起深层次合作关系。
专业内涵丰富
软件工程是应用计算机科学理论和技术以及工程管理原则和方法，按预算和进度实现满足用户要求的软件产品的定义、开发、发布和维护的工程，或以之为研究对象的学科。
软件产业是人工智能、大数据、机器人、机器学习、网络空间安全、无线通信、计算机网络通信、传感器，以及生物信息学等目前热门应用领域的基础和核心。
学院基于软件工程学科，面向国家和产业发展需求，培养基础理论扎实深厚、具有创新潜力，工程型、复合型、国际化的多层次、创新型卓越工程人才。
教研成果丰硕
本专业开设国家级精品资源共享课1门，国家级精品课1门，国家双语教学示范课程1门，上海高校示范性全英语教学课程1门，上海市高校外国留学生英语授课示范课程1门，上海市精品课程2门，上海市教委重点课程2门，教育部-IBM/SUN/微软/英特尔精品课程15门。校级全英语课程9门、双语课程9门，校级通识课程2门。出版了国家级精品课程教材、普通高等教育精品教材2本，上海普通高校优秀教材3本。获高等教育省部级及以上教学成果奖多项。
实习资源独特
拥有国家级工程实践教育中心3个，上海市软件工程领域研究生实践基地1个，校企联盟单位20多家，实习合作企业近100家，使学生实习与专业、兴趣未来发展有机结合。
国际合作深入
学院与十多所国际知名大学（如阿尔托大学、加泰罗尼亚理工大学、瓦伦西亚理工大学等）建立了学生交流和合作培养机制，三、四年级本科生可申请进行双向对等的1～2个学期的交换学习，期间互认学分、互免学费。与斯坦福大学、加州大学伯克利分校等世界一流大学建立了合作联系。2014年前往国外交换的本科生超过当年入校本科生总人数的50%。
创新创业活跃
学院与Apple、IBM、Google、SAP、eBay、Microsoft、Ericsson等国际知名企业建立了多个校企联合学生俱乐部，其中，Apple俱乐部是Apple公司在中国设立的首家俱乐部。
学院为学生提供了自由的创新创业空间，Apple俱乐部在App Store上架60多个学生自主开发作品，下载量累计超过500万次。学生作品屡获国内外多项赛事的大奖。在2017年中国高校计算机大赛移动应用创新赛中，学院的作品《晬颜》获得唯一特等奖。在2018年“创青春”上海市大学生创业大赛中，本科生的“虾滑输入法”项目获得创业计划赛金奖。毕业生创业公司中近10家在业内有广泛影响力。
就业前景广阔
2012年以来，软件工程专业本科毕业生就业率和薪酬一直稳居全国所有本科专业前列；2015年以来，软件工程专业毕业生就业率位居首位。
同济大学软件学院毕业生基础扎实、动手能力强、知识全面且富有创新精神，深受用人单位青睐，毕业生就业质量在全国名列前茅，一直供不应求。建院至今，已培养本科生2678人，约有20%的毕业生在本校和国内一流大学读研，约有16%的学生在世界著名大学读研，约有64%的学生在世界五百强企业、国内知名企业、创业型企业就业。
软件学院毕业生的就业主要方向在信息技术领域，包括软件、人工智能、大数据、机器人、计算机、通信与网络等，覆盖信息传输、软件和信息技术服务业／金融业等行业。代表性的就业单位有：Apple／Google／Facebook／Microsoft／IBM／SAP／华为／百度／阿里巴巴／腾讯／携程／网易／中国移动／中国联通／银联数据／中国银行／中国工商银行／中国农业农行／中国建设银行／交通银行／上海银行／中国人寿等。
软件学院毕业生赴国（境）外深造的院校包括：麻省理工学院／斯坦福大学／卡内基梅隆大学／哈佛大学／加州大学洛杉矶分校／康奈尔大学／纽约大学／耶鲁大学／宾西法尼亚大学／南加州大学／波士顿大学／京都大学／香港理工大学／芝加哥大学／西北大学／教堂山北卡大学／乌普萨拉大学／达特茅斯学院等。

培养目标
培养适应国家建设需要，适应未来社会发展需求，具有基础扎实、知识面宽广、综合素质高，掌握建筑学科的基本理论、基本知识和基本的设计方法，具备建筑师的职业素养、突出的实践能力，具有国际视野，富于创新精神，能够成为引领未来的社会栋梁与专业精英。
特色优势
作为国家一级学科，下设建筑设计及其理论、建筑历史与理论、建筑技术科学、城市设计及其理论、室内设计及其理论、建筑遗产保护及其理论六个二级学科。于1952年在全国高等院校院系调整时设立，历史悠久，是同济大学的优势学科和优先发展学科，也是我国建筑学领域人才培养与科学研究的重点基地之一，首批通过全国建筑学专业评估（1992），先后入选上海市重点学科、国家重点学科和上海市高峰学科。2017年建筑学专业入选国家双一流重点建设学科行列。
本专业教育坚持以现代建筑的理性精神为灵魂，以自主创造、博采众长的学术品格为本色，以当代技术与地域文化的并重交融为导向，以国际学科前沿的跟踪交流为背景，坚持“当代的、中国的”原创精神。经过60余年的发展和几代人的持续努力，形成了扎根本土、放眼国际、服务社会的独特培养体系和培养特色。
本专业还开设室内设计方向。
国际交流
本专业对外交流频繁，国际学术合作交流十分活跃，先后与海外100多所大学建立合作联系，与30多所大学建立实质性合作，与17所大学共建双向双学位联合培养项目，形成了完善的国际化培养模式。国际建造节、国际联合设计教学、海外访学计划、国际双学位培养、国际夏令营、国际博士生院、国际论坛和国际联合科研等一系列项目，为人才培养提供了国际一流的学术氛围，并形成了特有的全球化影响。
未来发展
本专业的毕业生具有广阔的发展前景。除进入研究生阶段继续学习深造以外，毕业生的主要去向包括：各级政府的规划、建设主管部门，国内外各类专业设计机构，房地产公司等企业单位，大专院校、研究所等科研教学机构，自主创业等。
杰出校友
本专业培养了一大批专业精英和社会栋梁，可谓桃李满天下。校友中有魏敦山、邹德慈、潘云鹤、郑时龄、常青等院士，也有唐玉恩、时匡、郑国英、沈迪、邵韦平等全国工程勘察设计大师，还有普利茨克奖获得者王澍，建筑师柳亦春、园林专家陈晓丽、歌唱家朱逢博、摄影家王小慧等著名专家，活跃在设计创作、创新创业、行政管理、文化艺术等各个领域。

专业简介
新一代信息技术、人工智能与制造业的深度融合，正在引发深远的变革。为了在世界制造业格局变化中占据有利地位，我国的“中国制造2025”战略，德国的“工业4.0”，美国的“工业互联网”，主攻方向都是智能制造。为此，2018年同济大学率先设置了“智能制造工程”专业，是教育部批准的首批新工科专业。
智能制造工程专业依托同济大学“机械工程”一级学科，紧扣“中国制造2025”战略需求，其培养方案融合了数字化设计与制造、智能装备、智能机器人、智能感知与控制、物联网（工业互联网）、人工智能、大数据与云计算等制造智能化关键技术，是涉及机械工程、控制科学与工程、计算机科学、管理科学与工程等多学科交叉的专业。
培养目标
本专业依据同济大学的人才培养模式，培养具有数学、自然科学基础理论和机械、信息等相关专业知识及人文职业素养；具备面向工程实践，发现、分析、解决智能制造领域的复杂工程问题能力，并具有国际化视野；身心健康、良好的道德修养和社会责任感，具有严谨、求实、团结、创新精神的人格。毕业生能够在企事业单位、政府部门从事智能制造相关产品及系统的设计制造、技术开发、科学研究、经营管理等工作，解决智能制造领域的复杂工程问题，成为本领域的技术骨干或管理人员。具有“通识基础、专业素质、创新思维、实践能力、全球视野、社会责任”综合特质，成为引领可持续发展的专业精英与社会栋梁。
专业优势
1、是教育部首批设置的“智能制造工程”新工科四年制本科专业。由20名国内外教授为核心的共80多名教师、企业专家组成的导师团队，采用＂宽基础、重实践、求特色、国际化＂专业理念和＂需求导向＂的培养模式来塑造智能制造生产系统级的专业人才。
2、本专业依托的同济大学机械工程一级学科，具备国家重点学科，拥有国家级机械实验教学示范中心、重大工程施工技术与装备教育部工程研究中心、国家土建结构预制装配化工程技术研究中心，以及同济大学-西门子机电控制实验室、同济大学-斯来福临数控磨削加工实验室、同济大学-帕克液压传动与控制实验室、工业4.0学习工厂等多个中德合作基地和校企联合实验室。
3、本专业建有完整的实验教学体系和设施。新建具有鲜明智能制造特色的“同济大学智能制造中心（IMC）”，中心由德国菲尼克斯、西门子、蔡司、美国国家仪器（NI）企业等共建的6个具有世界最先进技术与装备的专业实验室与平台组成，主要包括“中德精密智能制造工艺实验室”、“智能机器人冲铆联结及轻量化成型工艺实验室”、 “多机器人可重构智能装配实验室”、“中德智能生产系统实验室”、“大功率激光切焊一体化加工实验室”、“智能感知与控制实验室”。
3、本专业紧扣同济特色，注重国际交流。建立了与德国、意大利、美国和日本等人才国际化合作培养模式。通过中德机械工程中心，建立与德国卡尔斯鲁厄理工学院、达姆施塔特工业大学等知名大学、德国西门子、博世力士乐等知名企业的合作，提供学生国际交流平台，鼓励学生参加国内外大赛，加强学生创新实践能力培养，提升学生竞争力。
4、本专业是2018年成立的“智能制造工程专业联盟”的发起单位。已有国内100多所高校、企业加盟，成功举办两届联盟大会，旨在开展教学交流、实验共享、企业联合培养，形成了同济大学新工科专业建设的示范效应。
就业方向
为中国制造2025提供高级复合型人才，毕业生能够在航空航天、汽车与高铁、海工装备、现代能源、医疗装备及现代服务业等领域承担生产、管理和研发方面的重要工作。

学科地位：国内领先，世界一流
同济大学土木工程学科创建于1914年，采用德国教育体系，强调学以致用；1952年院系调整，同济土木广聚英才，博采众长，学科整体实力在国内名列前茅。1981年，以结构工程为代表的土木工程学科被国务院学位委员会批准为首批博士学位授予点，1984年土木工程学科首批设有博士后科研流动站。2007年，土木工程一级学科入选为国家重点学科，成为全国唯一拥有四个二级国家重点学科的一级国家重点学科。2011年，同济大学土木工程学院入选教育部17所试点学院，是土木工程领域唯一的一所国家试点学院。2015年，土木工程学科第一批入选上海高校高峰高原学科建设计划I类高峰学科，2017年入选国家“双一流”建设学科名单。在2009年、2012年和2016年教育部学位中心评估中，同济大学土木工程学科整体水平在国内连续排名第一或A+。
在QS全球土木工程学科排名中，同济大学土木工程学科始终位于全球前50方阵；在2017～2019年“软科世界一流学科排名”中，同济土木连续三年位列全球第1名；艾瑞深中国土木工程学科排名中，同济大学土木工程学科连续评为8星级世界一流学科。全国高等教育土木工程专业评估专家认为，同济土木引领着土木工程专业的未来发展方向。
专业内涵与专业再造
土木工程是设计、建造、运营与维护房屋、桥梁、隧道、地铁、铁路与城市轨道、道路等各类建筑和基础设施的一门科学技术；土木工程师是人类“吃穿住行”中“住”和“行”的直接提供者，也是人类梦想家园的构筑者。
土木工程的实质是创造或者“制造”一种特定产品的过程，这种产品从怡人的别墅、轻巧的独木桥，到500米级超高层建筑、千米级超大跨度桥梁、百米级埋深的超长隧道，使人类生活更加安全、便捷、高效。土木工程专业致力于培养这一产品的设计者、建造者和管理者，使其掌握坚实的力学、材料、设计、施工基本原理和基本方法、实践能力突出、科学与人文素养深厚，确保与生命财产息息相关的建筑与基础设施更加安全与经济。
当前，人类面临着地震台风等灾害频发、自然资源快速消耗、生存环境不断恶化等问题，作为承载着民众福祉、城市运行和经济发展的土木工程师勇对挑战，注重前沿研究和学科交叉，从传统的关注建筑与基础设施的安全、经济向关注舒适、美观、耐久、可持续方向发展，并不断向深海、深地、深空方向迈进，构筑人类更为广阔和美好的家园。为此，同济大学土木工程专业依托同济百年土木历史积淀，汲取国外著名大学办学经验，以世界顶级的实验装备和科研成果为基础，以学术精湛、育人有方的名师和教学团队为保障，在传统土木工程人才培养模式基础上，逐步开设了具有深厚数学力学基础的数理强化班、既修土木又习法律的土木-法学实验班，以及其他“土木工程+”个性化人才培养实验班，致力于培养面向未来的具有全球视野、领导意识、可持续发展理念的世界一流精英人才。
多文化视角下的国际交流
广阔的国际视角和多文化融合能力是面向未来人才的一个重要属性。作为德籍教授创办的同济大学土木工程系科，百年来一直保持着与德国等欧美国家的全方位、多角度交流与合作，并将其贯穿于人才培养的全过程。创建了国内首个全专业系列英语课程体系，海外学有所成的青年才俊与名誉海内的外籍高端专家同台授课，培养学生在英语语境下的思考方式与表达技能；作为中国唯一代表加入了亚洲土木工程大学联盟KKHTCNN，与加州伯克利等高校联合开设了学生研讨会和国际化暑期课程班；与世界32所高校签订了双学位协议；成立美国土木工程师协会ASCE和英国土木工程师协会ICE的在华学生组织，组队参加美国ASCE中太平洋赛区土木工程大赛，与加州大学伯克利分校等著名高校同台竞技，自2012年以来6次获得团队总分第一名。
止于至善的未来人生发展
毕业去向
本专业学生能够胜任建筑、桥梁、隧道等土木工程项目的设计、施工、管理，也可以从事投资与开发、金融与保险、社会服务与管理、教育等工作。
同济大学土木工程专业的本科毕业生60%左右继续深造，赴海内外著名大学或研究机构攻读硕士或博士学位，其中，每年赴斯坦福大学、普林斯顿大学、加州大学伯克利分校、伊利诺伊大学香槟分校、帝国理工大学等境外著名高校深造的近60人。直接参加就业的毕业生多就职于世界500强企业、大型国有企业、知名民营企业、事业单位、政府部门等相关领域内重要企业和党政机关，用人单位供需比例长期维持在1:18以上。
随着中国城镇化进程的不断推进、中西部地区基础设施建设、“一带一路”发展、以及人类向极地、沙漠、深海和太空进军，未来几十年内，国家和社会对土木工程领域的人才仍有大量需求。
未来人生发展
同济土木的百年历程中，孕育了23位中国科学院和中国工程院院士，数以百计的设计大师、工程大师、房地产及金融等相关行业的领军人才，以及城建交通等政府部门的杰出管理者。
同济大学土木工程专业致力于培养面向未来的社会栋梁和行业精英，并持续关注他们的未来人生发展，助力学子们与院士、大师一道，在未来的人生道路上奋勇前行！
杰出校友
项海帆1955年毕业于道路桥梁与隧道专业，同济大学教授，中国工程院院士
陈铁迪，1957年毕业于工业与民用建筑专业，原中共上海市委副书记、上海市人大常委会主任
叶可明 1962年毕业于工业与民用建筑专业，原上海建工集团总公司总工程师，中国工程院院士
王俊，1983年毕业于工业与民用建筑专业，中国建筑科学研究院有限公司董事长、党委书记
陆勇，1983年毕业于工业与民用建筑专业，英国爱丁堡大学工程学院土木与环境工程系结构工程讲席教授（Chair Professor），教育部长江学者讲座教授
张喜刚，1983年毕业于桥梁工程筑专业，中交公路规划设计院有限公司董事长，世界上首座突破千米的第一大跨径斜拉桥——苏通大桥的总设计师，全国工程勘察设计大师，中国工程院院士
徐浩良，1983年毕业于桥梁工程专业，联合国助理秘书长、联合国开发计划署主力署长兼开发署亚太局局长
王卫东，1990年毕业于土建结构工程专业，华建集团执行总工程师，全国工程勘察设计大师
刘千伟，1990年毕业于隧道及地下工程专业，上海市住房和城乡建设管理委员会总工程师
黄俊灿，1992年毕业于工业与民用建筑专业，金地（集团）股份有限公司总裁
张云峰，1993年毕业于工业与民用建筑专业，美国马里兰大学土木与环境工程系教授
李昕，1996年毕业于工业与民用建筑专业，中共上海市教育卫生工作委员会副书记、上海市教育委员会副主任
王翔宇，2000年毕业于交通土建工程专业，澳大利亚科廷大学教授，欧盟科学院院士，澳中建筑信息模型联合研究中心联合主任

专业背景
车辆工程（四年制）专业源于1921年上海交通大学的铁道机械专业，1952年曾任交通大学校长的程孝刚学部委员创立了机车车辆专业，为我国机车车辆高等教育的发展奠定了基础。多年来本专业为我国铁路行业培养了大批专业人才。为适应我国高速铁路和城市轨道交通行业快速发展对专业人才大量需求，以“厚基础、融交叉、国际化”为培养理念，车辆工程专业重点培养轨道交通知识复合型、创新型和国际化的车辆工程专业高级技术人才。
专业特色
车辆工程专业，紧密围绕轨道交通“安全、绿色、智慧”的发展趋势，全面服务我国高端装备制造业、 “走出去”国家战略和“一带一路”倡议，积极培养轨道交通领域的卓越型专业人才与复合型行业精英。
设有两个国家级工程实践教育中心：“同济中车株洲电力机车有限公司工程实践教育中心”、“同济中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实践教育中心”。
建有国内高等院校唯一的轨道交通综合试验中心与教学实践培训基地。
实施“本科生导师制”助力成长计划，精准实施本科生的个性化发展与培养。
人才培养
车辆工程专业学制为四年，重点设置轨道车辆设计与集成、牵引传动与控制、健康管理及安全等三个知识模块。
本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的社会主义建设者和接班人；培养具备适应未来轨道交通发展、掌握轨道交通车辆工程的基本原理和知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识和良好的实践能力，能从事轨道车辆设计及集成、电力牵引与控制、健康管理与安全等领域的设计开发、技术管理和科学研究等方面工作，具有较强的团队意识、创新实践能力、自主学习能力和国际视野的社会栋梁与专业精英。
国际化
车辆工程专业面向欧美十余所著名高等院校设有联合人才培养计划，本科生近30%、硕士生近40%、博士生近50%有海外交流学习机会，主要的国际合作项目“3+2+1.5”本硕贯通国际合作项目：法国瓦朗西纳大学、美国伊利诺伊大学芝加哥分校；
本科生短期国际交流项目：奥地利格拉茨工业大学、新西兰奥克兰大学、美国伊利诺伊大学香槟分校；
中德硕士双学位项目：慕尼黑工业大学、亚琛工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、柏林工业大学、斯图加特大学、达姆施塔特工业大学、布伦瑞克工业大学和德累斯顿工业大学；
中法硕士双学位项目：巴黎桥路大学、巴黎国立工程技术大学、瓦朗西纳大学。
未来发展
车辆工程专业的本科毕业生主要面向轨道交通行业相关企事业，世界500强等高端装备设计及制造相关单位。
中国国家铁路集团、中国中车及其下属企业、中国铁道科学研究院等单位；
阿尔斯通、西门子、德国TÜV、施耐德、克诺尔、ABB等国内外知名的车辆及零部件设计、制造和咨询公司；
上海市政工程设计院、中铁上海设计院等城市建设与规划设计研究单位；
上海、北京、广州等各大中城市地铁公司；
上海电气，博世等国内外知名的机械和电气相关的外资、合资以及民营企事业单位。
校友代表
车辆工程专业先后培养了数万名毕业生，涌现出一批知名校友，以刘友梅（中国工程院院士）为代表的科学家，以奚国华（原中国中车总裁、现中国第一汽车集团有限公司总经理）、马云双（中国中车副总裁）、梁建英（中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师）、陈孝敏（中车长春轨道客车股份有限公司党委书记）为代表的轨道交通行业领军人才和高级管理者，以及大量奋战在轨道交通领域的工程师、科技工作者、精英管理者，受到了行业的普遍认可。

专业剖析
中日交流在中国外交及对外贸易领域中占有重要地位，上海作为中国经济、金融中心，对日交流日益广泛，日语人才具有良好的就业前景及竞争优势。
日语系致力于培养具备日语思辨能力和跨文化交际能力的优秀人才，学生熟练掌握日语语言文化等专业知识，具备听、说、读、写、译等多项语言技能。学生从二年级开始，即可结合本专业特长选择金融、法律、新闻等辅修课程或第二专业，亦可参加与日本大学合作办学的双学士学位项目。
比较优势
师资雄厚
同济大学日语系自1993年成立以来取得迅速发展，逐渐汇集国内外著名日本语言文学研究学者，在全国日语教学研究领域影响力日益扩大。日语系集合来自北京大学、东京大学、早稻田大学、九州大学、北海道大学、冈山大学等众多高等院校的名师传道授业，90%的专业教师为博士以上学历，并有日籍专家3人。学院拥有博士、硕士、学士三个学位层次完备的专业人才培养体系，并坚持在本科阶段实行小班教学。

精英教育
本专业主干课程有：基础日语、中级日语、高级日语、综合日语、日语视听说、日语阅读与写作、日本文学史、日语语法学、日语口语、中日笔译理论与实践、中日口译理论与实践、日语应用写作、日本文化研读、日语新闻视听、商务日语、高级口译等，同时开设有现代汉语、计算机应用等课程，并鼓励学生辅修新闻、法律、国际贸易、经济管理、广告学等经济管理类课程，以优化知识和能力结构。
日语系与日本大学合作设立了2+2的本科双学位项目，并设有日语语言文学（硕）、外国语言学及应用语言学（硕、博）等深造通道。
双学位培养
日语系是上海高校中首批同日本高校签订双学位项目的专业。与日本大学合作设立了2+2的双学位项目，即在学期间成绩优异者经选拔可在大三前往日本大学学习两年，毕业后可同时获得同济大学和日本大学的学士学位。
国际化
日语系与多所日本大学建立了常年密切的合作交流关系，每年有多名学生被派往名古屋大学、大阪大学、东北大学、九州大学、熊本大学、长崎大学、日本大学、京都外国语大学、目白大学、福冈女子大学等多所大学进行短期交流访学，本科生在读期间出国交流率达到100%，留学期间，学生享有学费全免和奖学金等待遇。在大阪府日中友好协会和池田市日中友好协会、池田市友之会等日本友好团体的协作下，日语系每年派遣10名以上学生，由专业老师带队赴日参加HOMESTAY活动。
为促进学生就业，日语系加强与日本国内企业之间的合作与交流，2008年开始与日本GROP人才派遣公司、保圣那人才公司建立友好密切合作关系，每年从毕业生中选拔3-4人前往日本工作，享有与日本职员同等薪金待遇。
未来发展
毕业生综合素质高，广受用人单位高度评价和认可，就业质量长期居于高位，就业与专业匹配度很高。希望继续深造的学生可进入国内知名高校及日本知名高校继续深造。
境外深造院校
东京大学
京都大学
九州大学
大阪大学
名古屋大学
东北大学
熊本大学
日本大学
大阪教育大学等
就业主要方向
从建系至今，由于专业匹配度高，日语系就业率每年均在100%。毕业生广泛就业于教学、科研、金融、外事、外贸、旅游、外资企业等领域。2018年毕业生人数30人，其中境内升学7人，境外留学5人，就业18人。
本科生就业单位
外交部
上海海关
上海出入境管理局
上海浦东发展银行
日本瑞穗实业银行
三井住友银行
资生堂(中国)投资有限公司
安永(中国)企业咨询有限公司
德勤华永会计师事务所
欧姆龙(上海)有限公司
上海伊藤忠商事有限公司
华为技术有限公司
今日头条有限公司

培养目标培养具有新时代的社会责任感、团队精神、创新意识、国际视野和可持续发展理念，能够胜任空间规划编制和管理的高水平专业人才，以及跨学科的复合型专业领导者。特色优势师资综合实力最强。1952年，同济大学在全国最早设立城乡规划专业，师资规模大、各专业方向布局齐整，为国家规划和建设事业的人才培养做出了重要贡献。学科评估等级最高。在最新一轮的学科评估中获得最高A+评级，在国内居于领先地位，在国际上具有广泛的影响力。核心引领地位显著。城乡规划学科在城乡发展中具有核心引领地位，基于城乡发展客观规律的深入研究，通过规划编制和管理引导国土空间的可持续发展。国际交流本专业与国外和港澳台地区的大学和研究机构的学术交流、互动频繁。除了国际知名院校和学术机构外，还包括国际组织（如联合国教科文组织世界遗产中心、世界银行、欧盟、国际燃气组织等）和国际著名的科研基金会（如法国动态城市基金会、美国能源基金会等）建立了友好合作关系。依托建筑与城市规划学院大平台的广泛影响力，每年学院都有多位来自世界各地的著名学者来访，鼓励学生积极参与各类讲座的聆听和互动，成为学生课外自主安排的主动学习。同时，也创造和利用一些机会，例如与欧洲、台湾、香港等高校的交流互换生项目；借国外高校的教授来学院访问之机，安排在理论课程中的客串讲课；毕业设计和课程中引入国际合作研究课题，中外学生在同一个设计小组中交流学习，以及国外高校的教授也参与设计课的指导等。未来发展本专业毕业生具有跨专业的领袖人才潜质，能够跨专业择业。目前很大比例选择继续攻读硕士研究生或出境留学，就业单位包括各类设计单位（规划设计院或建筑设计院等）、政府管理部门（规划局或建设局等）、城投公司、房地产开发企业等。杰出校友杰出校友有邹德慈、吴志强院士，美国伊利诺斯大学芝加哥分校终身教授张庭伟、四川省政府副省长杨洪波、江苏省住房和城乡建设厅厅长周岚、广东省建设厅厅长张少康、原国家建设部部长汪光焘、原中国城市规划设计研究院院长李晓江等。

国内率先开展新能源汽车科技创新与人才培养的车辆工程专业，总体水平国内领先；
国家教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业、全国工程教育专业认证专业；
国家唯一的汽车行业产业类协同创新中心—智能型新能源汽车协同创新中心；
国内唯一的依托高等学校的智能网联汽车测试与评价基地；
国内唯一的依托高等学校的汽车整车空气动力学与热动力学地面交通工具风洞中心；
学生就业深造率接近100%，主体去向是世界500强汽车与零部件企业及欧美一流大学。
专业概述
车辆工程（汽车）专业所在的汽车学院位于同济大学嘉定校区，是上海国际汽车城的科研与教育核心功能的承载体。汽车专业设立于1988年，汽车学院成立于2002年，首任院长为万钢教授（现任全国政协副主席、科技部前任部长）。短短30年内，汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标，以科研教学为发展基础，以立德树人为发展根本，快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地，成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。
师资队伍群英荟萃，实力雄厚
本专业拥有专职教师队伍100人，其中正高40人，副高35人，博士学位比例超过90%，外籍教授6人。现有钟志华教授（同济大学前任校长）、李骏教授等中国工程院院士2人，国家教育部节能环保汽车创新团队1个，国家高层次人才项目专家6人，973计划和863计划首席科学家3人，长江学者和杰出青年3人，名师荟萃。汽车学院聘请中国工程院院士郭孔辉、美国国家发明院院士郑剑平、意大利汽车设计大师乔治亚罗等一批中外汽车技术领域的顶级专家和客座教授。
科技研发特色鲜明，优势显著
本专业聚焦新能源汽车和智能驾驶汽车，依托智能型新能源汽车协同创新中心、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心、新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家大型科学仪器中心-汽车整车风洞试验中心（上海）的4大国家级科创平台，中德电动汽车技术联合研究中心、中瑞道路交通安全研究中心、高等学校学科创新引智基地的3大国际级科创平台，新能源汽车教育部工程研究中心、上海市交通工具空气与热模拟风洞重点实验室、上海电动汽车工程技术研究中心的3大省部级科创平台，国内第一个依托高等院校的智能网联汽车测试与评价基地，积极开展前沿科学研究、前瞻技术研发和重大产品开发，形成了世界一流的学术影响力和竞争力。
2001年以来，本专业承担国家973计划、863计划、国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、上海市重大/重点专项计划、国际合作计划等重大科研项目超过200余项项，科研经费累计超18亿元，获国家科技二等奖和省部级一等奖以上奖励8项，燃料电池轿车研发填补国家空白，获中国高校十大科技进展。立足于世界科技前沿，创新成果在上汽、一汽、长安等汽车骨干企业广泛应用，圆满完成2008科技奥运、2010科技世博等新能源汽车重大示范活动。
人才培养多元创新，前景广阔
本专业目前在读全日制本科生870人、硕士生498人、博士生271人。本科培养为双外语五年制，以德语(或法语)、英语的双外语教学为培养特色。本专业面向汽车整车、能源动力、智能交通等行业，依托车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程等3大学科，针对新能源汽车和智能汽车的人才需求，形成了汽车工程、车用能源与动力、汽车电子与智能等特色方向，构建了完备的本硕博贯通人才培养体系。
本专业与上汽大众、上汽乘用车、联合电子、一汽大众、大陆集团、吉利汽车等国内外多个知名汽车企业合作，建立了学生走进企业实践、工程师走进高校授课、汽车预备工程师联合培养等多种校企联合培养模式，成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2019年车辆工程（汽车）专业再次顺利通过教育部全国工程教育专业认证，是国内领先的车辆工程复合型人才培养基地。
本专业积极鼓励学生在实践中培养创新能力，拥有节能与新能源汽车创新基地和智能与电控汽车创新基地，组建FSAE赛车、DIANRacing赛车、EP节能车、智能自动循迹车、创意车等五大车队，每年创新经费高达160万，本硕学生参与度达到约80%。创新车队参加中国大学生方程式赛车、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、恩智浦智能汽车赛、本田宗一郎杯节能竞技大赛、HONDA中国节能竞技大赛、SHELL环保马拉松节能车大赛、日本大学生方程式赛车大赛等重大赛事，获得国际级及国家级特等奖和一等奖累计70余项。
本专业本科生的就业率与深造率接近100%。学生就业主要集中在上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、联合电子、德尔福、沃尔沃、菲亚特、大陆集团等世界五百强及全球知名汽车企业，薪资水平居国内前列。继续深造的学生主要集中在慕尼黑工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、亚琛工业大学、柏林工业大学、达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、巴黎高科大学、加州大学伯克利分校、芝加哥大学、密歇根大学等欧美及国内一流大学。
国际交流广泛深入，影响深远
本专业高度重视与国外知名院校开展双学位硕士培养项目，立足学院自身特色，搭建全面的国际交流教育合作平台，与包括德国达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、克劳斯塔尔工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、波鸿鲁尔大学、法国巴黎高科大学、奥地利格拉兹大学等国家的高水平大学实施双硕士学位培养，建立了全英文课程综合大平台。汽车学院开展了全方位多层次的国际交流活动，包括基于科技创新竞赛的国际交流、基于国际校企联合实验室的国际交流、基于中德学院基金教席的研究生培养与国际交流等。自2007年以来，出访交流学生数超千人次，占学生总数约45%。通过多方位的国际交流，所培养的学生成为具有国际视野的专业精英和社会栋梁。
知名校友熠熠生辉
朱绍中—原东华大学党委书记
陈志鑫—上海汽车集团股份有限公司原总裁
奥博穆—保时捷全球执行董事会主席
张海亮—北京电咖汽车科技有限公司董事长
高卫民—华晨集团总工程师
龚伟国—上汽集团技术中心副主任
张觉慧—上汽集团乘用车公司总工程师
梁和平—玉柴联合动力股份有限公司总经理
金 麒—百联集团首席信息官
邵景峰—上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监
柳 燕—中国汽车工业协会副秘书长

学科地位：依托同济大学土木工程等优势学科，力争国内领先、国际一流
智能建造专业是2018年由国家教育部正式批准，同济大学新增的“新工科”专业；同济大学也是2018年获批“智能建造”专业的唯一高校。智能建造专业学科性质为以土木工程为基础，融合建筑学、机械工程、材料工程、电子信息、工程管理等学科知识的新兴交叉学科，体现了智能时代建筑业的发展新动向。
作为智能建造专业依托的核心学科，同济大学土木工程学科创建于1914年，初期采用德国教育体系，强调学以致用；1952年院系调整，同济土木广聚英才，博采众长，学科整体实力在国内名列前茅。1981年，以结构工程为代表的土木工程学科被国务院学位委员会批准为首批博士学位授予点，1984年土木工程学科首批设有博士后科研流动站。2007年，土木工程一级学科入选为国家重点学科，成为全国唯一拥有四个二级国家重点学科的一级国家重点学科。 2011年，同济大学土木工程学院入选教育部17所试点学院，是土木工程领域唯一的一所国家试点学院。2015年，土木工程学科入选第一批上海高校高峰高原学科建设计划I类高峰学科；2017年，入选国家“双一流”建设学科名单。在2009年、2012年和2016年教育部学位中心评估中，同济大学土木工程学科整体水平在国内连续排名第一或A+。
在QS全球土木工程学科排名中，同济大学土木工程学科始终位于全球前50方阵；在2017～2019年“软科世界一流学科排名”中，同济土木连续三年位列全球第1名；艾瑞深中国土木工程学科排名中，同济大学土木工程学科连续评为8星级世界一流学科。全国高等教育土木工程专业评估专家认为，同济土木引领着土木工程专业的未来发展方向。
专业内涵与专业再造
智能建造是将战略性新兴产业的数字创意、人工智能、新型材料、3D打印、机器人、智能感知、大数据、物联网、虚拟现实等先进技术与建筑产业相融合，涵盖建筑与基础设施的设计、制造、运输、装配、运营、维护，乃至迁移、分解、重构和再利用的生命周期完整链条，构筑人类绿色、环保、智慧的理想家园。智能建造主要包括四大模块：⑴智能规划与设计，凭籍人工智能、数学优化，以计算机模拟人脑进行满足用户友好与特质需求的智能型城市规划和建筑设计；⑵智能装备与施工，凭籍重载机器人、3D打印和柔性制造系统研发，使建筑施工从劳动密集型向技术密集型转化，这在上海世博会阳光谷建设中已部分实现；⑶智能设施与防灾，凭籍智能传感设备、自我修复材料研发，实现智能家居、智能基础设施、智慧城市运行与防灾；⑷智能运维与服务，凭籍智能传感、大数据、云计算、物联网等技术集成与研发，实现单体建筑和城市基础设施的全寿命智能运维管理。智能建造综合了土木工程、建筑学、机械工程、材料工程、控制科学与工程、工程管理等多学科的最新发展成果，代表了国家高新技术的前沿发展。
当前，建筑业正在由劳动密集型正向技术密集型转变，传统的设计方法、建造方式、生产范式需要与战略性新兴技术相结合，最终形成建筑业、制造业、信息产业深入融合的智能建造专业，这对中国的强国战略非常必要且势在必行。与此同时，我国智能建造技术存在深度不够、系统性不强、专业能力不足等问题，智能建造人才数量和知识结构远远不能满足我国经济建设快速发展的需求，智能建造专业型人才、复合型人才、领军型人才明显短缺，制约我国在智能建造领域的快速化发展进程。因此，迫切需要针对智能建造技术知识体系的特点和人才专业属性及培养模式，实施针对性的智能建造技术人才培养工程。
为此，同济大学智能建造专业依托同济百年土木工程的历史积淀，结合机械、建筑、信息、管理等优势学科及产学研合作优势，汲取国外著名大学办学经验，以学术精湛、育人有方的名师和教学团队为保障，自2018年正式招收智能建造专业本科生。在土木工程“共性基础+个性发展”的人才培养模式基础上，以“卓越工程师培养计划”为支撑，通过丰富的多学科课程和以“3D打印、建造机器人、BIM建模设计、3D激光扫描”为特色的学生竞赛，致力于为社会培养智能建造产业急需的专业、复合型人才。
多文化视角下的国际交流
广阔的国际视角和多文化融合能力是面向未来人才的一个重要属性。作为智能建造专业的核心学科——同济大学土木工程系科，百年来一直保持着与德国等欧美国家的全方位、多角度交流与合作，并将其贯穿于人才培养的全过程。创建了国内首个全专业系列英语课程体系，海外学有所成的青年才俊与名誉海内的外籍高端专家同台授课，培养学生在英语语境下的思考方式与表达技能；作为中国唯一代表加入了亚洲土木工程大学联盟KKHTCNN，与美国加州伯克利等高校联合开设了学生研讨会和国际化暑期课程班；与世界32所高校签订了双学位协议；成立美国土木工程师协会ASCE和英国土木工程师协会ICE的在华学生组织，组队参加美国ASCE中太平洋赛区土木工程大赛，与美国加州大学伯克利返校等著名高校同台竞技，自2012年起6次获得团队总分第一名。
止于至善的未来人生发展
智能建造技术是建筑业发展过程中出现的新技术、新方向，符合现代社会工业化发展的整体趋势。智能建造技术的推进，离不开各类技术研发和产业化进程急需人才的培养。目前，我国建造行业从业人员约4000 万人，居各行业之首，但专业技术和经营管理两类人员只占从业人员总数的9%，远低于各行业的18%的平均水平。专业技术和管理人员中，中专以上学历者占58%，大学以上学历者占11%；占从业人员总数90%以上的生产一线的操作人员绝大多数未经任何培训直接上岗。
随着城镇化和“一带一路”的推进，对建筑建设与管理方面的技术人才提出了急迫的需求。建造行业市场化加速，智能建造市场潜力巨大、行业优势明显，对智能建造人才提出了迫切需求。此外，随着国际产业格局的调整，建造行业面临着在国际市场中竞争的机遇和挑战，智能建造作为建筑工业化的发展趋势，相关技术必将成为未来建筑业转型升级的核心竞争力，急需大批适应国际市场管理的技术与管理人才。
根据教育部和住建部组织的行业资源调查报告，智能建造技术人才短缺突出表现在智能设计、智能装备与施工、智能运维与服务等专业领域，今后10 年，技术与管理人员占比要达到20%，高等教育每年至少需培养30 万人左右。因此，本专业毕业生具有良好的就业前景。