北京交通大学和北京理工大学哪个软件工程专业好（软件工程专业北理工和北京交大谁更牛 ）

北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列，现隶属于工业和信息化部。毛泽东同志亲自题写校名，李富春、徐特立、李强等老一辈无产阶级革命家先后担任学校主要领导。80余年来，北京理工大学始终听党话、跟党走，坚持为党育人、为国育才，走出了一条中国共产党创办和领导中国特色高等教育的“红色育人路”，一条立足国防传统优势、服务国家战略的“强军报国路”，一条开放包容、融合协同的“创新发展路”。

栉风沐雨，北京理工大学伴随着党和国家教育事业的发展成长壮大。1949年，学校迁入北京；1952年，定名为北京工业学院，成为新中国第一所国防工业院校；1988年，更名为北京理工大学。学校现设有21个专业学院、9个书院以及前沿交叉科学研究院、先进结构技术研究院、国家安全与发展研究院等8个其他教学科研机构，设有27个基层党委、3个党总支、3个直属党支部；现有教职工5600余人，汇聚了32名两院院士、350余名国家级人才计划入选者、6个国家级教学团队；建有13个国家级重点实验室及工程研究中心和6个国家级实验教学中心。近年来，学校坚持“四个面向”，围绕“顶尖工科、优质理科、精品文科、新兴医工”学科建设方针，系统构建工理管文医协同发展格局，现有9个学科门类，31个一级学科点，其中，30个一级博士点。设有15个专业学位类别，其中，4个工程博士类别。9个学科进入全国前10%，兵器学科位居全国第一。8个学科领域进入世界一流行列，3个学科领域进入世界一流前列。

立德树人，北京理工大学在全面提升人才培养质量中传承红色基因。学校致力于培养“胸怀壮志、明德精工、创新包容、时代担当”的领军领导人才。在建校80多年以来的30余万毕业生中，有李鹏、曾庆红、叶选平等党和国家领导人，以及120余位省部级以上党政领导和将军；有国家最高科学技术奖获得者王小谟、我国第一艘核潜艇总设计师彭士禄等60余位院士；有各个行业、各个层面的大批领袖人才和优秀建设者，被誉为“红色国防工程师的摇篮”。学校现有全日制在校生3万余人，设有本科专业75个，其中，国家一流专业36个、新工科专业8个。“十三五”以来，学校获国家级教学成果奖6项，获全国优秀教材奖7项，获批国家级一流课程39门，新增北京市教学名师20人，研究生获全国学会优秀学位论文96篇。获批建设国家级双创示范基地，累计获中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛总冠军2次、金奖22项；累计获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖7项、一等奖17项；累计获“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛金奖13项。面向国际，学校与深圳市人民政府、莫斯科国立罗蒙诺索夫大学共建深圳北理莫斯科大学，与6大洲77个国家和地区的362所高校签订校级合作协议，与德国慕尼黑工业大学、亚琛工业大学、俄罗斯鲍曼国立技术大学、荷兰代尔夫特理工大学、日本东京工业大学、以色列理工大学、美国伊利诺理工大学、澳大利亚国立大学、香港科技大学等100多所合作院校设立学生交换项目，形成人才培养国际化的全球网络。

矢志创新，北京理工大学在打造国家战略科技力量中展现时代担当。学校始终与党和国家同呼吸、共命运，坚持瞄准国家重大战略需求和世界科技发展前沿锐意进取。学校曾创造了新中国科技史上多个“第一”：第一台电视发射接收装置、第一枚二级固体高空探测火箭、第一辆轻型坦克、第一部低空测高雷达、第一台20公里远程照相机等，在精确打击、高效毁伤、机动突防、远程压制、军用信息系统与对抗等国防科技领域代表了国家水平，在智能仿生机器人、绿色能源、现代通信、工业过程控制等军民两用技术方面具有明显优势。在国庆70周年庆祝活动中，学校共参与了受阅装备中12个空中方队中的10个方队、32个地面装备方队中的26个方队的装备研制工作，并直接参与了多项数字表演与仿真任务、焰火技术任务和彩车设计等技术保障工作。在中国共产党成立100周年、北京奥运会、北京冬奥会、上海世博会、广州亚运会等重大活动中，以及神舟十二号载人飞船与天和核心舱空间交会对接等重大任务中，学校研发的多项技术均有优异表现。“十三五”期间，学校科技投入经费超过182亿元，产生了一批高水平科技成果，牵头获国家科学技术奖21项，其中一等奖3项；首批入选教育部高等学校科技成果转化和技术转移基地，面向国家安全与国计民生实施系列科技成果转化，6个典型案例集中亮相国家“十三五”科技创新成就展。

号角激昂，北京理工大学承载着光荣与梦想扬帆起航。“延安根、军工魂”是镌刻进北京理工大学的红色基因。“德以明理、学以精工”的校训，“团结、勤奋、求实、创新”的校风，徐特立老院长倡导的“实事求是、不自以为是”的学风，共同铸就了学校独特的精神气质和文化内核。从1940年在延安诞生为抗战建国服务，到21世纪的今天为创新型国家建设培养高层次人才；从露天课堂、吃住窑洞，到现代化校区、国家重点实验室。面向未来，学校将继续坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕立德树人这一根本任务，坚持办学正确政治方向，努力形成高水平人才培养体系，培养中国特色社会主义建设者和接班人！继续坚持“四个服务”，扎根中国大地建设世界一流大学，为实现“两个一百年”的宏伟目标和中华民族伟大复兴的中国梦提供有力支撑！

长期以来，北京理工大学高度重视经济困难学生资助工作，建立了“以国家助学贷款为主体，奖助学金、勤工助学、减免学费、困难补助等为辅助渠道”完善的资助体系。学校每年为经济困难学生发放国家助学贷款近1500万元，发放各类奖助学金近2200万元，发放勤工助学200万元，困难补助310万元，减免学费5万元，实现占学生总数23.5％的贫困生没有一人因经济困难而辍学的助学目标。

学校坚持在实施大学生思想政治教育中注重关心人、帮助人，一直把经济困难学生资助工作作为关心学生、实施德育的重要内容常抓不懈。针对存在经济困难学生这个特殊群体的状况，坚持以学生为本，为学生办实事办好事，采取一系列帮困助困措施，不断改进和创新工作方式和方法，不断完善资助体系的建设，努力解决大学生的实际困难，帮助贫困大学生完成学业，努力把党和政府对大学生的关怀落到实处。

学校精心组织，全面落实，积极开展国家助学贷款工作，建立了相应的管理机构；积极宣传国家助学贷款政策、专门印刷了相关材料；精心组织贷款咨询会，合同签订会和还款确认会，国家助学贷款实施以来，共为8914名学生申请了贷款，总金额达到17592.88万元，确保每一个符合条件的学生申请到国家助学贷款，满足率达到100％。学校积极开展具有理工大学传统特色的助学活动，每年开辟新生入学“绿色通道”热情接待每一名遇到困难的新生；每年寒假前开展“向学生送温暖”活动，为贫困学生发送回家往返路费和慰问品，十余年为7000多名学生送去了关怀和祝福。学校不断拓宽助学渠道，加大投入，规范评审，积极做好奖助学金、勤工助学、困难补助、减免学费工作。2011年，学校有180名学生获得每生8000元的国家奖学金、449名学生获得每生5000元的国家励志奖学金、1969名学生获得每生3000元的国家助学金。2011年，国家奖助学金、社会捐助奖助学金评审工作共计有3468人次获得奖学金或助学金，本科生覆盖率达到25.65%，总金额为1311.4万元。学校重视大学生的诚信教育，建立了贷款学生信用档案，以受助学生为辐射，开展讲座、演讲、征文比赛等活动，增强大学生的自律意识和诚信观念。学校积极探索帮困育人新模式，在助学工作中营造“育人”氛围，以自强社和学生服务大队为依托，鼓励他们自强不息，面对挑战，热心公益，完善自我，做生活的强者。

请点击下图观看良乡校区放大效果

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。

历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学院、国家保密学院、詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、威海国际学院等18个学院。

学校学科实力雄厚。高质量完成“双一流”首轮建设任务——“智慧交通”一流学科领域建设。学校在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，继续保持软科世界大学排名500强。15个学科入围软科世界一流学科排名，14个学科入围U.S.News世界大学学科排名，9个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入围THE世界大学学科排名，26个学科入围2021软科中国最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一。工程学保持ESI前1‰，6个学科进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。建有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3151人，其中专任教师2049人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1959人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家17人，百千万人才工程国家级人选8人，国家杰出青年基金获得者14人、优秀青年基金获得者23人，中宣部“四个一批”人才2人。

学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有在校本科生16888人，博士研究生2763人，硕士研究生9933人，成人学生3389人，外国留学生全年累计1142人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本、参编1本，获评全国教材建设先进个人1人。计算机科学基地获批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。学校深入实施本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原计划”和“高峰计划”，成立詹天佑学院，探索“3+5”本研贯通人才培养模式，打造基础学科拔尖学生培养基地。本科生就业率稳定在95%，深造率超过56%，研究生就业率稳定在98%，学校获评全国毕业生就业典型经验高校、教育部全国首批创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高校。学校学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2021年获全国冠军2项、亚军1项、季军4项，北京市冠军15项、亚军23项、季军18项。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。学校共有省部级以上科研平台70余个，其中包括轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评估研究中心、智慧高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心，已纳入国家新序列管理的轨道交通运行控制系统、移动专用网络2个国家工程研究中心，国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心8个、交通运输行业重点实验室2个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室3个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个。学校是交通运输部交通强国建设试点单位，建有首批首都高端智库1个，交通运输部交通运输新型智库1个，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心1个。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“交大大讲堂”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；现有教学、科研仪器设备资产14亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1555万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。

学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等51个国家的242所大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有4所孔子学院。加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会，成为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，不断提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作，牵头成立中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心。充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，在海内外成立校友组织55个，吸纳董事单位88家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛合作。教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。

“饮水思源，爱国荣校”。北京交通大学秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。

对外办公时间：周一至周五：8:30-12:00，14:00-17:30

招生咨询电话：010-51688441

邮编：100044

招生资讯网：https://zsw.bjtu.edu.cn/

微信、微信视频号、微博、头条、百家号、抖音、B站：北京交通大学招生办

学校地址：北京市海淀区西直门外上园村3号

详情请点击网址查看：https://zsw.bjtu.edu.cn/page/index/id/100.html

详情请点击网址查看：https://zsw.bjtu.edu.cn/article/index/id/367/cid/13.html