西南交通大学希望学院2019年在贵州录取分数线是多少分,2019希望学院贵州分数线

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握工程造价基 本知识，具备确定工程造价、工程造价管理能力，从事工程设计概算编制、工程施工图预算 编制、工程量清单编制、投标报价编制、工程结算编制等工作的高素质技术技能人才。 就业面向

主要面向建设、设计单位和施工企业，在工程造价咨询、招标代理、工程监理、工程咨 询或工程造价管理岗位群，从事工程设计概算编制、工程施工图预算编制、工程量清单编制、 工程投标报价编制、工程结算编制等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．了解我国建设体制，掌握设计概算和施工图预算编制原理，熟悉工程概算和预算定额， 具备在设计阶段编制设计概算和施工图预算的能力；

3．熟悉我国招投标的体制、程序和方法，掌握建设工程工程量清单计价规范的内容和工 程量计算规范的内容，具备在交易阶段编制工程量清单和投标报价的能力；

4．熟悉我国建设工程合同文本的内容，掌握工程变更的方法，具备在建造阶段编制施工 预算和工程变更造价的能力；

5．熟悉施工图预算和工程量清单的编制方法，掌握工程资料收集、整理、使用的方法， 具备在竣工验收阶段编制工程结算的能力；

6．熟悉工程造价管理的内容，具备在设计阶段、交易阶段、建造阶段、工程结算阶段控 制工程造价的能力。

核心课程与实习实训

1．核心课程

工程造价原理、工程概预算、工程清单计价、工程结算、工程造价管理等。

2．实习实训

在校内进行工程概预算编制、工程量清单编制、投标报价编制、工程预算、工程清单计 价、工程结算和工程造价等实训。

在设计单位和施工企业进行实习。

职业资格证书举例

造价员 资料员

衔接中职专业举例 工程造价

接续本科专业举例

工程造价工程管理土木工程房地产开发与管理

培养目标 交通运输专业采用“双元双环一体,三师三轨”的人才培养模式，依托职业岗位为导向的实用课程体系，运用“移动互联平台”“项目化”全过程化教学及考核方式，培养符合地方轨道交通运输行业发展需要，理论系统，实践能力突出的具有交通运输决策指挥、组织管理、岗位操作能力的一线轨道交通运营管理师。

主干课程

管理学原理、交通运输安全、交通法律法规、旅客运输心理学、城市轨道交通应急处置、交通运输系统仿真、城市轨道交通规划与设计（TRANSCAD）、城市轨道交通信号基础、铁路站场与枢纽、铁路行车组织、旅客运输组织、城市轨道交通客运管理、铁道运输设备、城市轨道交通车站设备。

就业方向

各大铁路局、成都地铁等车站单位的车站值班站长、行车值班员、客运值班员、站务员等；交通运输各企事业单位。

培养目标：电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。本专 业隶属于电气类，培养具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，能在电气工 程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科 技人才。

培养要求：本专业学生主要学习电路、电磁场、电子技术、计算机技术、信号分析与处理、电机 学和自动控制等方面的基础理论、专业知识和专业技能。本专业主要特点是强电与弱电相结合、 软件与硬件相结合、元件与系统相结合。本专业学生接受电工、电子、信息、控制及计算机技术方 面的基本训练，掌握解决电气工程领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及控制问题的基本 能力。学校可根据情况设置专业方向，如电力系统及其自动化、电机及其控制、高电压技术、电力 电子技术等。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握较扎实的高等数学和大学物理等自然科学基础知识，具有较好的人文社会科学和管 理科学基础，具有外语运用能力；

2．系统地掌握电气工程学科的基本理论和基本知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处 理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等；

3．掌握电气工程相关的系统分析方法、设计方法和实验技术；

4．获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力；

5．具有本专业领域内1~2个专业方向的知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势；

6．具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、技术开发和组织管理的实际工作能力。

主干学科：电气工程、控制科学与工程。

核心知识领域：电气工程及其自动化专业核心知识领域应涵盖电路、电子、电磁场、信息分析 与处理、自动控制、计算机技术、工程设计等方面的基础理论，以及电力系统及其自动化、电机与 电力拖动、电力电子与电气检测、电力设备与高电压技术等方面的专业知识。此外，建议适当涉 及电气学科的前沿领域和发展趋势，各学校可根据办学特色设置相关课程。

核心课程示例：

示例一：电气学科概论（16学时）、电路基础（64学时）、信号与系统（64学时）、电磁场(32 学时)、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、自 动控制原理（48学时）、微机系统与接口（48学时）、电机学（上）（48学时）、电机学（下）（48学 时）、电力电子基础（48学时）、电力系统基础（64学时）、电力传动技术（48学时）、电力系统暂态 分析（48学时）、电气检测技术（48学时）、电力系统继电保护（48学时）。

示例二：电路（72学时）、信号与系统（32学时）、工程电磁场（40学时）、数字逻辑电路( 64 学时)、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、控制工程基础（48学时）、微 机原理与接口技术（72学时）、电机学（上）（32学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子技术(48 学时)、发电厂电气工程（48学时）、电力系统分析（64学时）、电力系统继电保护（64学时）。

示例三：电路（96学时）、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、信号与系统 （48学时）、自动控制理论（56学时）、微机原理与应用（64学时）、电机学（上）（64学时）、电力工 程（上）（64学时）、电力电子技术（48学时）、微机保护基础（48学时）、电力系统自动装置（48学 时）、电力系统继电保护（48学时）、电力系统故障分析（48学时）、工程电磁场（48学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电子电气工艺实习、计算机软硬件实践、电气工程专业课程 设计、综合实验、生产实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：电路实验、电子技术实验、电机与控制实验、电气工程系统实验、电力电子实 验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

培养目标

物流工程专业采用“双元双环一体，三师三轨并行”的人才培养模式，依托以拓展职业面为导向的具有显著工程特征的实用课程体系，运用“移动互联平台”“项目化”全过程化教学及考核方式，培养符合物流行业企业发展需要，具有企业物流管理能力，物流设施规划、设备设计运用基础能力及一定智慧物流信息技术能力的“会管理、懂技术”的成长型企业物流工程师。

主干课程

物流工程概论、运筹学、物流专业英语、物流经济学、物流项目财务、物流设备与技术、物流服务运作管理、物流成本分析与控制、仓储技术与配送管理、物流运输管理、物流信息技术、物流信息系统、物流系统规划与设计、物流中心运作与管理、物流系统建模与仿真、货运报关、企业物流。

就业方向

我校物流工程专业就业面广，主要有第三方物流、外贸物流企业；政府、生产/制造/外贸等企业的物流部门；企事业单位及学校；订单班就业等。

培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识及应用能力，能在机械制造领域从事设计 制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作复合型高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械设计、机械制造、机械电子及自动化等方面的基础理论 和基本知识，接受现代机械工程师的基本训练，具有机械产品设计、制造、设备控制及生产组织管 理等方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有数学及其他相关的自然科学知识，具有机械工程科学的知识和应用能力；

2．具有制订实验方案，进行实验、处理和分析数据的能力；

3．具有设计机械系统、部件和工艺的能力；

4．具有对于机械工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的初步能力；

5．初步掌握机械工程实践中的各种技术和技能，具有使用现代化工程工具的能力；

6．具有社会责任感和良好的职业道德；

7．具有团队合作精神和较强的交流沟通能力；

8．具有国际视野、终身教育的意识和继续学习的能力。

主干学科：力学、机械工程。

核心知识领域：机械设计原理与方法（含形体设计原理与方法、机构运动与动力设计原理、 结构与强度设计原理与方法、精度设计原理与方法、现代设计理论与方法）、机械制造工程原理 与技术（含材料科学基础、机械制造技术、现代制造技术）、机械系统中的传动与控制（含机械电 子学、控制理论、传动与控制技术）、计算机应用技术（含计算机技术基础、计算机辅助技术）、热 流体（含热力学、流体力学、传热学）。

核心课程示例：

1．示例一：工程制图（40+32学时）、材料力学（56学时）、理论力学（60学时）、机械原理(56 学时)、机械设计（56学时）、电路理论（40学时）、模拟电子技术（40学时）、数字电路（32学时）、 微机原理（40学时）、机电传动控制（64学时）、工程材料学（32学时）、机械制造技术基础（40学 时）。

2．示例二：理论力学（64学时）、材料力学（64学时）、机械工程制图（48 +64学时）、机械原 理（64学时）、机械设计（64学时）、电工技术基础(64学时)、电子技术基础（64学时）、工程材料 （32学时）、热工基础（48学时）、机械制造技术基础（64学时）、控制工程基础（48学时）。

3．示例三

(1)工程机械方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、发动 机构造与原理（32学时）、液压与液力机械传动（48学时）、工程机械底盘（40学时）、现代工程机 械（48学时）、工程机械设计（32学时）、工程机械运用技术（32学时）。

(2)机电一体化方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、控 制工程基础（40学时）、机械电子学（48学时）、机制工艺学（48学时）、机电传动控制（40学时）、 液压传动（40学时）、CAD/CAM（40学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电工（电子）实习、认识实习、生产实习、课程设计、科技创 新与社会实践、毕业设计（论文）。

主要专业实验：工程力学实验、机械设计基础实验、互换性测量技术基础实验、工程测控实 验、电工与电子技术实验、机械制造基础实验、机电传动与控制实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

培养目标

本专业培养面向铁路运输生产和管理一线岗位，在德、智、体、美等方面全面发展的，具有一定英语和计算机技术应用能力，掌握必备的基础理论、各项规章制度和组织管理办法，掌握铁路客货运输设备、行车设备的操作方法，具备铁路调车、接发列车、列车调度、客运组织、货运组织、行包运输组织等基本技能的高素质、高技能、创新型专门人才。

主干课程

铁路通信与信号、铁路线路与站场、铁路行车组织I、铁路行车组织II、运输统计、铁路旅客运输、铁路货物运输、铁路运输安全管理、高速铁路运营管理、城市轨道交通运营管理等。

就业去向

毕业生就业岗位包括车站值班员、列车调度员、调车长、客运值班员、客运列车长、货运值班员、货运计划员等，其主要就业去向包括成都铁路局、成都地铁、京东物流、远成物流、中铁七局等。

培养目标

城市轨道交通工程技术专业旨在通过制定符合市场需求和注重实践实训教学的人才培养方案，培养能够从事轨道交通工程施工控制、组织管理、工务维护等岗位，并具备社会责任感的一线应用型技术人才。

主干课程

AutoCAD制图及实训、土木工程测量及实训、BIM基础、建设工程法规、铁路选线设计、轨道工程、地铁车站结构及施工、铁路桥涵工程、铁路隧道工程、施工组织设计、线路检测与维护。

就业方向

面向轨道交通工程管理、施工、检测、维护类企业。主要包括各铁路局、各地铁公司、各轻轨公司、中国中铁、中国铁建、中交等大中型单位。

培养目标：本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事 车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、车辆构造与原理、车辆设计与理 论、车辆试验测试技术和车辆电子控制等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训 练，具备从事车辆设计、制造、实验、检测及管理等工作的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济 及企业管理等机械工程基本理论和基本知识；

2．掌握车辆构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法；

3．具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力，并具备一定的综合 运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改造与创新的能力；

4．了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求；

5．了解国家车辆工程领域的技术标准，相关行业的政策、法律和法规；

6．具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力；

7．具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的知识基础；

8．具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力；

9．具有终身教育的意识和继续学习的能力。

主干学科：机械工程、力学、控制科学与工程。

核心知识领域：工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、车辆理 论、车辆设计、车辆构造、车辆试验学等。

主要实践性教学环节：金工实习、市场调查与商务实习、课程设计、生产实习、科技创新与社 会实践、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：车辆构造拆装实习、发动机台架试验、车辆液压与气压传动实验、车辆电器与 电子技术实验、车辆性能台架试验、车辆道路性能综合实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设和社会发展需要，德、智、体、美全面发展，掌握行车组织，票务管理及操作流程、熟悉车站运营情况和相关设备设施情况。能完成车站日常运营的客服、售票、设备巡视的工作，对客服设备熟练掌握，服务意识强，对乘客服务水平到位，有仪态仪表形象要求的城市轨道交通行业高级技术应用性专门人才。

主干课程

城市轨道交通安全管理、旅客运输心理学、城市轨道交通应急处置、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通信号基础、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通车站设备等。

就业去向

毕业生就业岗位主要面向城市轨道交通运营企业的车站值班站长、行车值班员、客运值班员、站务员等。其就业去向主要是成都地铁和成都铁路局、各大物流公司及各交通运输部门等。

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体等方面全面发展，具备国际 视野，具有由土木工程技术知识及与国内、国际工程管理相关的管理、经济和法律等基础知识和 专业知识组成的系统的、开放性的知识结构，接受工程师基本训练，同时具备较强的专业综合素 质与能力、实践能力、创新能力，具备健康的个性品质和良好的社会适应能力，能够在国内外土木 工程及其他工程领域进行工程决策和从事全过程工程管理与相关专业管理的高素质、复合型 人才。

培养要求：本专业学生主要学习土木工程及其他必要的工程技术、管理、经济、法律方面的基 本理论和基本知识，全面而系统地接受科学思维、系统思维、管理思维、人文思维和工程师的基本 训练，具备知识获取能力，知识应用能力、创新能力、分析与解决工程管理问题等方面的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握土木工程技术基础知识，熟悉必要的其他工程技术基础知识；

2．掌握与国内、国际工程管理相关的管理理论和方法，相关的经济理论和方法与相关的法 律、法规；

3．掌握国内、国际工程管理专业领域的专业基础知识，专业知识、专业技术和方法；

4．具备综合运用上述几个方面的理论、知识、技术和方法从事国内、国际工程的技术管理、 专业管理、综合管理和全过程管理的基本能力，具备进行一般土木工程设计的基本能力；

5．具备对工程管理专业外语文献进行读、写、译的基本能力；

6．具备运用计算机辅助解决工程管理专业及相关问题的基本能力；

7．具备初步的科学研究能力，具有较强的语言与文字表达和人际沟通能力，具备健康的个 性品质和良好的社会适应能力；

8．了解国内外工程管理领域的理论与实践的最新发展动态与趋势；

9．具备相关行业与领域工程管理类（建设类）专业人员国家执业资格要求的理论知识。

主干学科：管理科学与工程、土木工程。

核心课程：工程图学、工程材料、工程力学、工程结构、运筹学、工程经济学、工程项目管理、建 设法规、工程合同法律制度、工程合同管理、工程估价、工程财务管理、工程成本规划与控制、组织 行为学、人力资源管理、工程信息管理。

主要实践性教学环节：课程设计、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）。

主要专业实验：工程经济学课程实验、工程项目管理课程实验、工程估价课程实验、工程信息 管理课程实验。

修业年限：四年。

授予学位：管理学学士或工学学士。