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长沙理工大学新闻学（卓越班）和轨道交通信号与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2023-01-10 18:21:07 解决时间：2022-11-04 10:02

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长沙理工大学新闻学（卓越班）和轨道交通信号与控制哪个好？小编通过比较新闻学（卓越班）和轨道交通信号与控制在湖南往年的录取分数线，新闻学（卓越班）就业前景和轨道交通信号与控制就业前景，新闻学（卓越班）专业介绍和轨道交通信号与控制专业介绍等数据帮助大家了解新闻学（卓越班）和轨道交通信号与控制这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、新闻学（卓越班）和轨道交通信号与控制录取分数线(湖南)

物理类

年份	新闻学（卓越班）	轨道交通信号与控制
2021	--	582

理科

年份	新闻学（卓越班）	轨道交通信号与控制
2020	--	590
2019	--	564
2018	--	574
2017	--	546

二、新闻学（卓越班）和轨道交通信号与控制专业介绍

自动化类轨道交通信号与控制

长沙理工大学

层次本科

学制四年

轨道交通信号与控制专业
轨道交通信号与控制专业属于自动化类特设专业，依托本校自动化、交通运输、电子信息工程等优势专业教学科研资源和行业特色设立。主要研究方向是控制科学与工程、交通运输工程学科中检测技术与自动化装置、自动控制理论及应用、交通信息工程及控制、模式识别与智能系统、系统工程等。近五年获省（部）级科技进步奖9项，获国家发明专利7项。在智能交通系统、轨道自动化装置、智能计算等领域具有明显优势。
1轨道交通信号与控制专业的师资力量如何？
专业现有专职教师26人，其中教授3人，副教授6人，具有博士学位的教师15人。
2轨道交通信号与控制专业的培养目标是什么？
培养具有良好人文素质和科学素养，掌握自动化专业基本理论，具有电路、电子技术、信号处理、微机应用基础，掌握轨道交通系统理论和轨道交通信号工程领域的专业知识、方法和技能的高级专业技术人才。
3轨道交通信号与控制专业都有哪些课程？
电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、信号与系统、微机原理及应用、数字信号处理、检测技术、铁路信号基础、车站信号自动控制。
4轨道交通信号与控制专业的毕业生主要去向如何？
毕业生可继续读研深造，也可在铁路、地铁、轻轨等轨道交通的科研设计、运行管理等部门，从事控制系统、电子设备、信息系统的设计、开发、应用、维护和管理工作，或在其他行业的企事业单位、政府管理部门从事自动化专业相关的技术和管理工作。在目前全国高速铁路、城市轨道交通建设飞速发展的形势下，轨道交通信号与控制专业人才需求也将急剧增加，专业的就业前景看好。

新闻传播学类新闻学（卓越班）

长沙理工大学

层次本科

学制四年

1、新闻学（卓越班）的概况如何？
新闻学（卓越班）是长沙理工大学全面贯彻教育部、中宣部《关于提高高校新闻传播人才培养能力实施卓越新闻传播人才教育培养计划的意见》通知精神，与湖南快乐阳光互动娱乐传媒有限公司（芒果超媒）深度合作，联合打造的卓越新闻传播人才培养试点班。
新闻学（卓越班），招生计划单列，直接招录非艺术类高考学生。
2、新闻学（卓越班）的师资力量如何？
新闻学（卓越班）实行导师制，为卓越班学生配备专业指导教师。每位指导老师最多指导5名学生，负责指导学生的理论学习、实践活动，关心学生的生活与成长。

3、新闻学（卓越班）的学科成果与科研平台有哪些？
“新闻+金融”双学位。积极响应“新文科”建设的要求，卓越新闻传播人才培养试点班采取新闻+金融双学士学位的形式，重视新闻学与经济学、社会学、计算机科学、法学等学科的交叉融合；课程体系设置融合新闻学与金融学专业核心课程，推进新闻学与经济（金融）课程的深度融合，实现新闻理论的纵深拓展和新闻实践全媒化、数字化和国际化趋势。
新闻学（卓越班），课程学习由学校专任教师和芒果超媒优秀编辑记者共同讲授，部分课程在芒果超媒完成。
芒果工作坊。在芒果超媒专家指导下开展项目制新闻传播实训实习实践。
4、新闻学（卓越班）的人才培养概况如何？
新闻学（卓越班）主动适应经济社会发展和媒体深度融合需求，以马克思主义新闻观为指导，聚合学界业界资源，协同培养，坚持跨学科、跨专业交叉融合，强化思想引领和价值塑造的新闻传播育人体系，培养具有家国情怀、国际视野的高素质全媒化复合型专家型新闻传播后备人才。
5、新闻学（卓越班）的课程设置有哪些？
主要课程有：新闻采访与写作、新闻摄影、新闻编辑、新闻评论、音视频节目制作、新媒体数据分析与运用、全媒体直播与报道专题、高级编导、财经新闻报道、宏观经济学、管理学等。

三、新闻学（卓越班）和轨道交通信号与控制招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2
河北	新闻学（卓越班）	历史类	本科批	普通类	四年	1
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
黑龙江	新闻学（卓越班）	文科	本科一批A段	普通类	四年	1
安徽	新闻学（卓越班）	文科	本科一批	普通类	-	1
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	-	2
江西	新闻学（卓越班）	文科	本科一批	普通类	-	1
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	四年	2
山东	新闻学（卓越班）	综合	普通类一段	普通类	四年	1
河南	新闻学（卓越班）	文科	本科一批	普通类	四年	1
湖北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W06）	首选物理，再选不限
湖北	新闻学（卓越班）	历史类	本科批	普通类	四年	1	（L01）	首选历史，再选不限
湖南	新闻学（卓越班）	物理类	本科批	普通类	四年	5	（007）	首选物理，再选不限
	轨道交通信号与控制					1	（022）
						2	（031）
						11	（010）
	新闻学（卓越班）	历史类				1	（017）	首选历史，再选不限
						4	（026）
						25	（005）
广东	轨道交通信号与控制（校本部）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（206）	首选物理，再选不限
广东	新闻学（卓越班）（校本部）	历史类	本科批	普通类	四年	1	（202）	首选历史，再选不限
广西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	2
广西	新闻学（卓越班）	文科	本科一批	普通类	四年	1
陕西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
天津	轨道交通信号与控制	综合	本科批A段	普通类	591	14334	（3）	物理必选
河北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	571	28818
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	517	13217
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	570	19210
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	568	40153
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	582	19970	（4组）	首选物理，再选不限
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	578	21996	（13组）	首选物理，再选不限
广东	轨道交通信号与控制（非定向）（办学地点：湖南省长沙市）	物理类	本科批	普通类	573	45879	（202）	首选物理，再选不限
广西	轨道交通信号与控制（5900元/年）	理科	本科一批	普通类	559	13092

五、就业前景

新闻

1.新闻就业前景：
在报刊、广播、电视、网络等高度发达的今天,通过各种传媒获取自己所需的信息,已然成为人们日常生活的一部分。而那些奔波周旋于各大新闻事件中的传媒记者,在"无冕之王"的桂冠下,开始成为社会舞台上不可忽视的亮点。在网络上的"21世纪最具前途的职业调查"中,传媒记者以较高的认同率位居前十位之列。接受系统的新闻学高等学历教育无疑是成就"无冕之王"的一条重要路径。
2.新闻就业方向：
新闻专业学生毕业后可在新闻媒体、政府机关、高等院校和科研机构从事较高层次的新闻业务、教学、科研和管理工作。相应的岗位有：文案策划、网站编辑、文案、网络编辑、文案编辑、编辑、市场专员、网络推广专员、策划文案、网络推广、策划专员、策划经理、高校教师、影视节目制作公司高级编导、企业刊物编辑、记者等。

新闻学

1.新闻学就业前景：
新闻学专业一直是属于比较热门的专业，新闻学的录取分数往往比正常本科线高出数十分，这样的分数也体现出了新闻人才的素质之高。业内人士普遍看好，未来几年我国的新闻传播业将会快速蓬勃发展，对专业人才的需求量较大。近几年市场竞争加剧，国内的新闻传播业迅速整合。这方面人才的“门槛”也会逐渐提高，只有那些具备一定专业基础以及良好外语优势的国际化新闻人才才被看好。本专业毕业生涉猎知识广泛，能力发展全面，在就业方面受到的专业局限很小。新闻专业的学生毕业后对口的方向有三个：新闻业(包括专业媒体及一些单位的新闻宣传部门)、公关业和广告业，就业领域很宽。需要注意的是，本专业毕业生的就业率不低，但是就业质量根据个人情况不同，会有很大差别。比如有人可能去4A广告公司做策划，但有的人只能去Alex排名5万以下的网站做“网络搬运工”。
2.新闻学就业方向：
能在报社、杂志社、广播电台、电视台、通讯社、新闻网站等新闻单位从事采编工作和大众传播媒介的经营管理工作，也可以进入政府部门、大型企事业单位从事公关策划工作，还可以在高等院校和科研机构从事较高层次的新闻业务、教学、科研和管理工作。

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-04 10:02